【要闻】合肥：公共自行车离市民还有多远？

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随着城市汽车保有量的增加，城市交通拥堵问题也随之而来，许多城市大力提倡低碳生活、绿色出行，建立自行车公共租赁系统，缓解交通压力，切实处理市民出行难

市民呼吁，什么时候可以租用公共自行车。

早在12月28日，合肥市首个试点公共自行车项目就在政务区正式启动。 当时设有4个公共自行车服务站，分别是南二环与潜山路交汇的华邦WTO城站、天鹅湖广场站、怀宁路与天鹅湖路交汇的合肥广电中心站、潜山路与祁门路交汇的新地中心站，主要分布在天鹅湖公园周围。 自行车全部实行租赁制，市民只需要办一张租赁卡就可以租车，租赁车4小时内不收房租，4小时以上的每小时收2元。 但是这个公共自行车租赁项目的运行时间不长，不知道为什么很快就死了。

4月10日，记者在天鹅湖北岸看到，在标示有公共自行车市政广场网站的车棚内，居然停放着10辆电动汽车，但合肥公共自行车项目介绍租车卡服务指南等标识依然张贴在车棚显眼的地方。 一点充电卡设备上落了灰尘，操作间被废弃了。

在天鹅湖旁，带着孩子玩耍的市民汪大鄂对记者说:两年前好像听说过这里可以租公共自行车，但是自己没有租过，怎么取消的？ 其实，能骑公共自行车对市民来说是一件大好事，出门方便，例如在公园里闲逛、购物、在市区工作等，不用开车、挤出租车，也可以缓解交通压力、锻炼身体

同样，在休宁路和潜山路交叉口的公共自行车租赁处，车棚内空荡荡，没有一辆自行车。 里面的储存设备损坏了，钢化玻璃也碎了。 淮北市有公共自行车，为什么省会城市合肥反而没有呢？ 来自淮北市的上班族方海燕对记者说，现在开车很难，公交车很挤，开车很堵，很难停车。 有了公共自行车，平时可以不出门开车，每月节省不少汽油费。

采访中的记者表示，许多市民，特别是年轻人希望合肥重新启动公共自行车租赁项目，许多大学生对取消这个项目表示惋惜。

专家建议:绿色旅游是大势所趋

据悉，智能公共自行车在海外普及，在国内也得到大力宣传。 近年来，我国许多城市不仅建立了北京、上海、广州等一线大城市，而且建立了公共自行车租赁系统，南京、武汉、杭州、长沙等许多省会城市也有成熟的运营经验，我省芜湖、淮北、池州等地级市也在积极推进。 作为长三角城市群副中心和省会城市的合肥，要加快轨道交通建设，也要尽快推进公共自行车建设项目。

今年1月，在合肥市两会上，市政协委员唐文水提出，公共自行车已经成为国际化、现代化大都市名片和城市科学管理的象征，合肥市将优先快速发展城市公共自行车，成为处理市民出行最后公里的有益补充。 他认为，应尽快建立市公共自行车准备实施机构，研究制定合肥市公共自行车服务体系制度快速发展规划，特别是城市道路扩建，考虑自行车专用通道。 从人员流动集中的大中小学校、商场、地铁口、城市周边景点入手，逐步延伸，实现全面覆盖市域范围。

专家认为建立公共自行车租赁系统是扩展公交服务，方便市民出行，处理出行难问题的重要措施之一。 不仅可以缓解城市交通拥堵，减少汽车尾气对环境的污染，还可以便利广大市民的强身健体，降低出行价格等。 目前，运行公共自行车系统的城市，政府多委托专业公司建设和运行管理运营模式，即设备租赁、服务外包、市场运营、政府监管。 这种模式可以比较有效地减轻项目建设前期的投入压力，但对公司的运营能力提出更高的要求。

合肥市蜀麓社区服务中心副主任李舒娟告诉记者，公共自行车是惠民利民工程，在缓解交通拥堵压力的同时，对市民出行更方便、更健康、改善城市公共交通发挥重要意义。

部门响应:在调查中有序进行

年12月24日，省政府办公厅发布《大力提倡绿色低碳出行的指导意见》(以下简称《意见》)，《意见》第7条提出“公共自行车系统快速发展”。 城市和有条件的县城建设区按照住宅城乡建设部《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》的要求，建设公共自行车系统，按每平方公里100辆左右的标准投放公共自行车。 公共自行车服务网站划分、分类配置在换乘枢纽、公交(地铁)站点、绿道站及学校、医院、商业中心、集中居住区和集中办公区等人流密集区域周边，合理设置标识、招牌，便于群众招聘。

今年3月6日，新修订的《合肥市控制性详细规划通则(试行)》正式实施(以下简称《通则》)，《通则》提出必须建立公共自行车缓行系统，在城市主要干道设置自行车道。 鼓励有条件的地区，建立与公共交通联系良好、方便、高效的公共自行车系统住宅小区结合第一出入口配置公共自行车租赁的轨道交通、brt、常规公交站点100米范围内设置公共自行车租赁点，与站点同步

省厅城建处工作人员胡璞表示，目前我省有芜湖、鞍山、淮北、宿州等9个地级市宣传公共自行车建设项目。 在合肥，建设公共自行车需要在老城区取消部分道路停车位，让出自行车道。 这是一项多而复杂、系统的工程，需要系统的研究。 省厅大力提倡低碳绿色出行，积极推进城市步行和自行车交通系统建设。

合肥市交通局相关负责人表示，公共自行车项目是一项完整的城市公交互联网系统工程，备受市民关注，需要科学规划、系统规划。 一旦启动，就必须好好为市民服务，盲目推进，可能会给市民带来不便，有安全隐患。 该局客运站处长马处长告诉记者，几年前，合肥政务区建设的公共自行车租赁点因未得到相关部门的规划批准和招标而被叫停。 对比现在的市民和相关人士的提案，我们加紧调查，以早日开始公共自行车项目为目标。