【要闻】合肥“定制巴士”或下半年运营

本篇文章1534字，读完约4分钟

专车、快车、顺风车&hellip； &hellip； 网络时代，交通行业的新产品增加了你我的旅行选择，但如果这些还不过瘾的话，请期待今年下半年在合肥登陆的定制巴士。 江淮晨报、江淮网记者昨日从合肥公交集团独家获悉，定制公交项目不与第三方互联网和车平台合作，车上使用30辆新能源车辆，价格方面采用车票制，暂定10元，不销售站票

关键字:自定义总线

进展:自建网络平台，选择新能源车，下半年运营

我们认为，迄今为止媒体报道的定制公交概念不够准确，更像是定制公交。 合肥公交集团客服中心副主任李祥斌表示，在北京、广州等一线城市，受欢迎的定制公交也被称为商务公交，一般指有乘客的小区到小区、以及小区的直达列车。

江淮晨报、江淮网记者表示，以北京滴滴公交和广州如约公交为例，市民只需通过专业网站和移动客户端提出自己的诉求，负责运营的定制公交公司将根据诉求和客流情况设计相应的公交线路。

此前有报道称，合肥公交将结合现有几个互联网和车平台完成定制互联网制作，李祥斌对此予以否认。

合肥定制公交自己完成了网络平台的搭建，目前正在组队负责。 虽然地铁的几条线路即将运营，可以缓解路面交通的压力，但是定制公交仍然是公共交通的补充，有什么诉求就去哪里。 李祥斌说。

关于市民关注的车型情况，也取得了进展。

车型基本上是约30辆新能源车辆，外观和公交车完全不同。 李祥斌表示，目前合肥公交定制公交方案已经提交相关部门等待审批，根据项目规划，将于今年下半年开业。

价格:一票制，不出售站票

一钱巴士，永远不需要钱巴士&hellip； &hellip； 现在在北京、广州等定制公交市场，价格战惊动了乘客，但定制公交都是活雷锋吗？ 李祥斌表示，合肥定制公交不仅不上演价格战，价格肯定会超过普通公交。 另外，现有公交的相关优惠也有可能不会移植到定制公交的价目表中。

根据计划，每辆定制巴士的座位数约为30个，不出售站票。 因为运营价格上涨了，所以价格一定会超过普通的巴士。 暂定10元左右，等待物价部门批准后向社会公布。 李祥斌表示，价格可能随路线长度而变动，路线将向达到定制要求数量的市民，通过互联网向公交集团申请定制路线和运营时间。

关键字:地铁枢纽换乘

进展:换乘不是免费的，公交车站安排在地铁口100米处

葛大店车站标志安装完毕，部分列车试车&hellip； &hellip； 如火如荼地建设中的合肥地铁1号线开通的日子越来越近了。 关于地铁1号线开通后如何实现与路面的公交换乘，李祥斌说，公交车站将设在距离地铁口周边100米以内的地方。

超过100米的话，换乘的意义就不大了。 除周边路面有安全隐患或无条件外，站点将设在市民出地铁口100米以内的地方。 李祥斌免费散布此前网络热传的公交、地铁换乘消息。

虽然都由交通部门管理，但公交和地铁是两家公司的，不能直接实现免费换乘，各有不同的收费标准。 李祥斌说。

关键字:高速总线

新线路:望江西路、蒙城北路、阜阳北路将开通快线

根据相关部门的规划，未来合肥将规划建设辐射+环路形态的高速公交互联网，连接各自的专用道路，实现大串联。

目前，合肥开通了高速公交1号线、高速公交3号线、高速公交4号线、高速公交5号线、高速公交l3号线等线路。 作为地面地铁，brt路线直接提高了市民的通行效率。

实质上，合肥现在只有快速公交1号线真的很快。 由于其他线路和网站的设计和道路的维修，速度很难提高。 李祥斌表示，除现有公交线路外，阜阳北路、蒙城北路等公路也在协调建设公交专用道。

望江西路(方兴大道天智路)进展最快，有金寨路(黄山路绕城高速)、裕溪路(铜陵路钟表油坊路)、临泉东路(铜陵北路祥和路)、紫云路(翡翠路广西路)、铜陵路(望江路北二环)、鞍山路包河路(望江东路云谷路)等

晨报星记者佟人冬通讯员鲍勇