【要闻】合肥东至路横跨匡河或年内开工 要过铁路和高压线关卡

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两年前，合肥畅通二环工程东至路节点改造，使东至路这条城市支路南段畅通，同路在匡河的断头贯通也提上了日程。 但是，年列入建设计划的贯通工程还没有开工的迹象。 据悉，由于涉及铁路进入和高压走廊下行等难题，该工程的推进非常困难，最早要到今年年底才能开工。

市民的兴趣:

从一条东边开始，道路被匡河阻断了

我记得年初说要从东边过马路，怎么到现在也看不到动静？ 不是几百米长的支路吗？ 这么难吗？ 住在蜀山区洪岗路的市民徐先生对此感到困惑。

东至之路是城市的支路，这两年来，东至之路的改造工程一步步体现了这条路的重要性。

年进行的畅通的二环工程由东改造为路节点，从东到路以上跨度形式跨越南二环，从休宁路直通祁门路，通行更加顺畅。

事实上，从匡河以北的东边走的路还相当长，最北端连接黄山路，由于匡河的阻断，本来蜀山区可以直接到达政务区的另一条南北方向的通道就这样被隔开了。

虽然是去年计划的，但还没有实现

东至路沿线有很多居住区，市民移动的诉求很大。 近年来，从东京通往道路的声音不少。 仅合肥市的12345政府服务直通车，今年以来，就东通道路的问题进行了8个咨询。

去年1月，有网友在人民网地方指导留言板上提出尽快从东至路通往休宁路。 当时，合肥市城乡建设委员会答复称，东至路(洪岗路-休宁路)已列入建设计划。 由于这条公路必须跨越铁路专线，相关建设方案须经上海铁路局批准后，方可开展初步设计等前期工作。 目前，市规划局正在研究规划设计条件，一旦下达规划条件，将督促蜀山区尽快开展前期设计工作，积极与上海铁路局对接建设方案，早日开工建设。 但是，这个建设计划至今仍未能付诸实践。

从东到道年内开始过匡河吗？

必须挖开断头，在铁路下穿过高压走廊。 去年年初进入了建设计划，现在看到了两年前合肥畅通的二环工程从东到道节点的改造，使得东至道这座城市的支路南段畅通，这条路在匡河的断头贯通也提上了日程。 但是，年列入建设计划的贯通工程还没有开工的迹象。 据悉，由于涉及铁路进入和高压走廊下行等难题，该工程的推进非常困难，最早要到今年年底才能开工。

部门响应:

多，杂乱的横断面协调的难度大

东至道通，可为潜山路、合作化路、望江路发挥交通分流作用。 相关部门也向记者证实，该工程确实于年被列入建设计划，并于今年再次被列入大建设计划。 那个什么时候才能实施？

蜀山区住建局城乡建设科长告诉记者，从东到路的断头计划确实酝酿已久，但要接上不足470米的断头并不容易。

科长告诉记者，这条断头路需要通过18公里的铁路专线、匡河景观带和高压走廊。 对工程设计单位来说，400多米长的公路要跨越铁路，走高压走廊，满足强制坡度的设计要求，设计难度本身就很大。 经过前期多次协调，目前铁路审批工作基本完成，上海铁路局方面已于5月中旬通过交叉铁路方案审批，预计正式审批将于6月中旬下达。

虽然克服了难点，但目前仍有大量前期员工进行协调，其中涉及供电高压走廊是一大难点。 据介绍，考虑到高压走廊的安全性和空隙要求，东至公路的工程涉及相应的高压走廊搬迁工作，协调和施工难度相当大。

/ S2/]最早的话年底之前可以开工[/s2/]

5月31日，蜀山区有关部门乘政府服务直通车回答市民有关问题，并回答部分疑问。 东至路(洪岗路至休宁路)目前正在跨铁路局的会议上审查，最近提交了方案批准，目前正在开展10千伏供电杆线的移动改方案的设计和提交。 项目计划在年底之前实施。

据悉，相关部门正在协调推进选址意见书、杆塔搬迁方案、环评工作等一点点前期工作，理想情况是今年内开工。 (记者/伍静文/项春雷)