【要闻】站前路

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改造中的站前广场。 晨报星记者李福凯摄影实习生郭鑫

晨报作为合肥车站区域的主要道路，车站前路、全椒路、车站西路的交通压力很小。 8月7日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市瑶海区住建局获悉，合肥站前城市主干道站前路-凤台路将变脸，但车站片区综合改造还新建全椒路、车站西路等9条支路，贯穿车站片区交通微循环。

现状:车站区域很近

合肥火车站正对面的马路车站前路向东连接铜陵路高架，向西与凤台路相交，全长约2公里，为双向6车道，是瑶海区境内的主干道，周边还分布着合肥客运站、合肥观光巴士站。 但是，目前车站前路的交通状况不容乐观，特别是早晚上下班高峰时，人车拥挤严重。

据合肥市瑶海区住建局有关人士介绍，车站前路的改造迫在眉睫。 另外，虽然是车站区域的商业云集，但由于支路少，内部通行条件差，交通不便明显，改造的总体目标之一是使车站周边交通畅通，提高车站区域的整体形象。

计划:车站前路-凤台路的年内改造

相关人士表示，目前车站前路为水泥混凝土路面，车站前路-凤台路(新蚌埠路-铜陵路)改造工程实施后，路面全部更新，改为沥青路面。 另外，改造将全面考虑站前两条人行横道的位置、形态、结构及舒适性，深入拆除交通流线，科学预测未来车站区域人行横道的人流，重新设计符合车站区域整体景观环境的人行横道。

车站前的改造时要全部关闭吗？ 对此，该人士表示，车站前路改造的建设单位是合肥市要点局，施工总体上是阶段性、全封闭施工，但这些最后由施工单位根据现场实际做出最终决定。

将新建车站西路、全椒路等9条道路

加上车站前路-凤台路的改造，这次瑶海区建设部门新建了车站周边的9条支路，总长约7.5公里，建成后，合肥车站领域的微循环更加通畅，市民出行也更加便利。

其中，全椒路(站前路-北一环路)、淮丰路(站前路-胜利路)、全椒支路(滁菊路-站前路)预计年内启动。 车站西路(站前路-北一环路)、三星路(站前路-中路)、淮光路(巷底-站前路)、中路(站西路-敬亭山路)、敬亭山路(楚菊路-临泉路)、菊路(铜陵路-东出发路)预计明年开工

晨报首席记者方佳伟通讯员严正列举

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