【要闻】合肥最高桥！深圳路跨派河大桥桥塔近50层楼高

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继106米的杭口河大桥之后，深圳路跨度派河大桥再次刷新合肥最高桥记录。 8日，安徽商报记者从合肥市规划局获悉，深圳路(莲花路-玉龙路)工程已开始公示，不久将开工建设。 其中，桥面以上塔高138米的深圳路将越过派河桥或成为合肥最高桥。

深圳路与环巢湖大道相连

据介绍，目前深圳路西至肥西的铜合路、东至莲花路、全长4.3公里、双向八车道、道路设计速度为60公里/小时，是市区连接肥西县的城市主干道。

根据合肥市规划局昨天公布的公示方案，深圳路向东延伸至滨湖新区。 这次工程从莲花路开始，向东跨越派河连接宿松路，向下穿安高速，最终到达玉龙路。 整个道路按城市主干道标准实施，设计时速为60公里/小时。 根据公示方案，深圳路与莲花路交叉口近期将按地面平交进行设计，并预留长期实施的交叉条件。 现状宿松路距离此次实施的深圳路约400米，此次设计一起顺接深圳路。 深圳路和合安高速公路交汇处，深圳路利用现状的高速公路过派河大桥，拉桥下。

这次工程还将跨越派河大桥建造一座。 该桥使用独塔斜拉桥桥型，桥梁主跨130+260米布置，桥面以上塔高138米，按普通住宅2.8米的高度换算，该桥塔近50层高。 据说这也是现在合肥地区最高的桥。 另外，根据规划设计，未来深圳路将继续向东延伸，到达环巢湖大道。 届时，它将成为继云谷路、珠江路之后，连通合肥第三条环巢湖街的东西方向的道路。

龙岗路向南延长至南淞河路

除深圳路外，合肥市规划局昨天公布了龙岗路南延公示案。 按照计划，龙岗路从裕溪路开始，向南延伸3.72公里，分别通过徽河路、滨河路、巢湖南路、南淞河路、南淞河路。 中央是双向八车道(最外侧设有公共汽车专用道)，设有辅助道。 工程竣工后，将比较有效地加强瑶海区与包河区、滨湖新区的联系。

根据公示方案，龙岗路和裕溪路的交叉口使用地面平交形式。 龙岗路和徽河路的十字路口是右入右出的十字路口。 龙岗路和滨河路的交叉口使用滨河路下通过龙岗路的形式。 龙岗路和巢湖南路的交叉口使用地面平交形式，预约长期匝道的龙岗路和南淞河路的交叉口使用地面平交形式。 此次工程跨越南淞河桥建造，跨度165米。 根据规划设计，龙岗大道的未来将通过南淞河路，与龙川路相连。

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深圳路(莲花路-玉龙路)工程和龙岗路(裕溪路-南淞河路)工程征求市民意见，广大市民可以通过以下两种方式发表意见和建议。

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