【要闻】地铁1号线北延段设计“蓝图”通过专家评审

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城北居民十分关注轨道交通1号线北延段何时建成，好消息是这项工程在年底开工后又迈出了一大步。 昨天上午，记者从省发改委、市轨道企业获悉，1号线3期工程设计图刚刚经过专家评审。

经批准，轨道交通1号线三期工程北起新站区张洼站将向南沿新蚌埠路铺设，在北二环路向东转向，下合肥站站台和站房联系一二期工程起点合肥站，到达本期线路终点。 1号线三期工程线路长4.54km，设有天水路站、物流大道站、瑶海公园站3个车站。

这三个车站都是地下二层岛式结构，线路平均站距1499米(包括瑶海公园站和合肥站区间)，最大站距张洼站至兴华苑站区间为1810米。 最短车站间隔是瑶海公园站和合肥站约1016米。

三期工程总投资36.08亿元，技术经济指标7.95亿元/正线公里。

根据初步计划，三期工程预计于年12月30日开通完成试运行，之后将与一号线一、二期融为一体。 建设期间，三期工程必须完成土建工程和装修、铺轨、设备安装、单系统调试、全线联动调试、试运行等工作人员。

未来，1号线三期将向下穿铁路，延伸至新站区内部，打破铁路阻断，为新站区、老城区、滨湖新区提供大运量公共交通保障，与线路上合肥站、合肥南站两个重要交通枢纽有机串联，是城市不同地区交通一体化快速发展的迫切所在。

李丽媛合肥晚报合肥城市网记者吴奇