【要闻】合肥凤阳东路东延工程计划年内开工 建成后将连接一环路与郎溪路

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学生进入学校必须通过这个大小的汽车出没的批发市场内的道路。 晨报记者卓旻摄影

晨报报道，每天有2000多名师生进出校园必须通过批发市场损坏内部道路，这是合肥市行知学校面临的困境。 8月31日，江淮晨报、江淮网记者从瑶海区住建局获悉，长达2.1公里的凤阳东路(东二环~郎溪路)工程计划将于年内开工，对接该校北校门。

现状: 2000教师和学生的出入穿越货物流动

孩子上学每天进学校的路，真的很难走。 最近，在合肥市行知学校(总部)读书的家长说，孩子上学的最后一条路，很难走。 8月31日下午，记者发现进入学校的道路是水泥路面，偏西一半的路面多处破损严重。 学校周边是瑶海区老精工厂、卫材厂等工业公司，也有部分城中村。 道路两侧，运送大小行李的物流车也不少。

据该校办公室相关老师介绍，该校40个班级的师生共2000多人。 师生出入校园，首先依赖合肥恒通食品批发市场的内部道路出行。

响应:内部道路不能包含在建设计划中

那么，为什么不打破市场内部的道路使之焕然一新呢？ 对此，记者联系了合肥市瑶海区住建局。 该局建设科相关人士表示，如果破坏道路，预计施工期约为6个月，施工期将影响周边商户的经营，也将影响师生的出行。 更重要的原因之一是批发市场的内部道路不能纳入市政道路而不能纳入道路建设计划

负责人表示，为处理学校师生出行问题，目前瑶海区住建局已将行知学校北侧凤阳东路、牌坊路、20端口河防洪通道纳入建设规划，同时积极与瑶海区教体局、行知学校对接，在凤阳东路新建行知学校

目前，二十口河防洪通道的建设已基本完成，牌坊路(凤阳东路-临泉东路)已经开工建设，凤阳东路(东二环~郎溪路)的施工图设计已经完成，正在进行施工图审查。 另外，调查现场，检查周边的拆迁完成情况需要一周的时间，可以近期组织施工投标。

计划:凤阳东路通向郎溪路

凤阳东路东延之后，具体怎么走？ 相关人士介绍，凤阳东路(东二环~郎溪路)整体工程规划道路红线及实施宽度均为24米，全长2.1公里，设计速度为每小时40公里。 相关人士表示，改造段两侧的法国梧桐树不少，树龄较大，大多会保存下来，保存城市的记忆。 在新的路段，将同时建造跨越20个端口的河上的桥。

关于教师和学生们关注的开工时间，相关人员表示:“如果顺利的话，预计年内开工，工期需要12个月左右。 建筑后凤阳东路可以连接环路和郎溪路，可以对接铜陵路高架，可以大大缓解东北城区的交通压力，方便市民出行。 晨报首席记者方佳伟