【要闻】中科大250辆自行车“小黄”上线 可用微信开锁

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科大学生展示手机租赁软件。

每年一开学，很多新生都会得到自行车。

但是，对于今年被科大报道的新生来说，在入学必须名单上，自行车这一项在慢慢入学之前，可以短租的新自行车提前启航了。

9月1日，记者从中科大获悉，今年开学季前，校方与创业企业共同在校园试水自行车共享，首批投放的250辆黄车已经服刑两周。 学生只要通过微信号和app输入车辆号码，获得解锁密码，就可以在校园内随时随地租用自行车。

250辆新车为新生提前投放了wechat、app租车用密码驾驶锁。

8月18日，250辆新的统一喷雾黄色轿车悄然出现在科大校园。

暑假结束时，小黄的车上岗全程低调校方没有做任何宣传推广，学生们在校园的许多地方看到了一排排明亮的黄色身影，知道了小黄的车的存在。

黄车车身上有ofo的标志，挂着车牌和车的锁，开锁不使用钥匙，而是使用通过app和微信公众平台获得的数字密码。 自行车的招聘费有两种评价模式，时间费和行驶里程费都是以分钟为单位的。

可以通过简单的步骤进行操作。 中科大物理学院的小陶试了一把中区西门，乘坐西区，花了4毛钱。

最初投入的黄先生的车有250辆，投入点集中在东校区和中校区。 黄车不能出校园，投入的目的是让学生在校园内来往。 中科大国防和校园管理处处长洪军告诉记者，原定在学期中发售，但考虑到8月底学生入学，如果早点发售，新生就不用花钱买车了。

自行车管理是头痛难题僵尸车难以解决，每年回收自行车是一项大工程

洪军告诉记者，黄先生的车进入校园前，校方正在考虑自主投放公共自行车，为每年发生的大量停尸房难以解决而头疼。

每年毕业季，学校都有淘汰的自行车。 一些学生直接把车落在校园里离开学校，很久之后这些车辆就会变成&lsquo。 停尸房。

洪军表示，学校筛选出部分僵尸车，考虑清洗、修理后再录用或二手交易，但不太容易实行。 不太清楚车是否被认知&lsquo； 僵蚕车，往年学生都长时间来学校需要车，所以很难操作。

另外，长期保管的僵直车也有一定程度的破损和生锈问题，即使乘坐也有一定的安全隐患。 所以学校的做法是每年收集报废的车，然后和学生社团组织共同公示，解决，费用也交给学生组织录取。

我们也想自主投入自行车，让学生采用，但是后期的运营、维护问题一直没有合适的方案。 洪军告诉记者，希望碰巧企业自主合作，双方一拍即合。

小黄的车再次进入校园也没关系吗？ 未来将逐步安装和定位智能硬件

年，安徽大学矶苑校区的学生体验过免费自行车。 该校一次性投入500辆黄色轿车，供学生免费试用。 但是，在运营中，由于小黄的车被损坏、私藏、上锁、损坏严重、维修价格高昂，小黄的车的身影渐渐暗淡下来。

记者了解到，此次科大校园黄车并非由校方免费投放，而是由一家名为ofo自行车共享平台的创业企业运营。

我们的车辆有三个来源。 回收校园里的废旧自行车，客户共享自行车，共享我们自己的小黄车，它们统一喷漆，被挂牌。 负责ofo企业宣传的李泽堺告诉记者，统一涂装的车辆可以比较有效地避免丢失问题，我们正在尝试与各城市的公安机关联系，并且车辆配备了具备定位功能的智能硬件。

免费投入面临的最大问题是，由于后期维护费用没有资金，我们在运营中收取一定的车费，即使客户充值，也可以购买我们的特权服务。 李泽堺说。 我们在学校设立了维护点，员工可以长时间在校园内维护，客户也可以使用软件一键维修。 从目前运营两周的情况来看，科大学生素质非常高，运营一切顺利。

ofo此次计划进军合肥市场，向6所大学宣传业务。 科大是最早开始运营的大学，我们积极和其他大学进行信息表达。 进入第二所的大学是联合工大，最快可能在下周开始。 ofo合肥市经理张策宇说。

晨报记者于巧妮/文李福凯/摄