【要闻】1号线北延工程或年内动工 多条轨道线路迎来重大进展

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一号线三期工程初步设计已正式批准，五号线为绘制工程蓝图展开了详细调查。 全年黄金期多预示着收获季节，对合肥轨道交通战线来说，许多新的线路工程也迎来了较大的进展。

1号线三期工程的初步设计已获批准

今年年底，合肥轨道交通1号线1、2期工程将开始试运行，未来一号线将通过合肥站继续向北延伸。 记者了解到，轨道交通1号线三期工程的初步设计已获安徽省发改委批准。 根据初步安排，预计今年内开工，总工期为39个月。 从线路往上看，三期工程北自新站区张洼站，南沿新蚌埠路铺设，北二环路向东转向，通过合肥站月台和车站房间，与一期工程起点合肥站相连，到达本期线路终点。 三期工程的三个车站都是地下二层岛式结构，建成后可以从新站区直达滨湖新区。

3号线高架区间10月开工

除年末正式运营的1号线和明年下半年与市民见面的2号线外，已经进入全面建设阶段的3号线也备受瞩目，下月将出现巨大的动向。

最新进展是，合肥轨道交通3号线紫云路站南端盾构始发井首段底板的浇筑工作顺利完成。 3号线土建14标经三路站一期二阶段交通导改顺利被包围。 目前正在建设的车站中，清溪路站和芙蓉路站进展最快，完成了车站施工总工程量的70%，按照计划，3号线高架段将于今年10月开工建设，明年9月具备铺轨条件。 这是已经批准建设的1~5号线中唯一的高架段。 4个高架车站分别是学林路站、教职路站、大众路站、相城路站。

现在，3号线的屏蔽工程也进入了准备阶段，以10月的始发站为目标。

据悉，第一架盾构机有望于下月率先从清溪路站等车站挖掘隧道。 到明年上半年，三号线大规模盾构施工将全面展开。 其次，3号线将从车站建设过渡到屏蔽阶段。 全长372公里的轨道交通3号线预定于年开通试运行。

5号线安全质量风险判断

昨天，一点市民经过蒙城路时，注意到沿途较慢车道的许多地区已经关闭。 在做什么呢？ 本来轨道交通5号线正在进行详细的调查，为了绘制建设蓝图而提前探路，但幸运的是各点的测量过程比较快，通常只需要几天。

按照计划，将于年12月前的5号线完成首次详细调查报告的2021年6月开通并进行试运行。 记者还获悉，5号线工程初步设计安全质量风险判断报告也已获专家通过。