【要闻】试刀山“新隧道”昨日通车运营 芜合高速“四改八”年内或开工

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试刀山隧道应急工程正式运营。

昨天上午，随着芜合高速试刀山新、旧隧道之间交通隔离设施的拆除，备受社会瞩目的试刀山隧道应急工程全面开放交通，正式投入运营。

这意味着，作为芜合高速四改八扩建工程的先期扩建项目，试刀山隧道应急工程为4条隧道的8个车道，将迎来今年国庆长假的车流高峰，比较有效地缓解该区域节节所需的交通压力。

旧隧道的车流压力较大

试山隧道位于巢湖市半汤街道大力寺行政村，是我省第二条高速芜合高速的组成部分。

据介绍，这条隧道是按照当时的二孔四车道标准建造的，于1995年12月引入。 20年来，随着我省经济社会的高速发展，特别是年鞍山长江大桥开通，大量开往苏南、上海地区的车辆经过这条通行，试刀山隧道在重大节日期间的车流量超过了设计流量的近6倍，曾经难以满足高峰流量的通行要求，芜合高速的小船

为此，安徽省交通控股决定将试刀山隧道扩建工程作为应急工程，芜合高速四改八扩建项目要点可控性工程，于年4月先行建设。

新隧道24小时亮灯眼灯

记者昨天在试刀山隧道现场获悉，这条隧道的应急工程全长3.35公里，在原隧道两侧各加了一条隧道，从原二孔四车道变身为四孔八车道。 其中，新隧道左洞(合肥至芜湖方向)长1.22公里，右洞(芜湖至合肥方向)长1.31公里，设计行驶速度为120公里/小时。

记者观察到，新隧道的安全性能和人性化设计较多，有利于车主的安全驾驶。

新隧道使用沥青复合路面，隧道净宽11.5米，比旧隧道宽1米，属于现行标准的双车道隧道。

在新隧道进出口外180米范围内各设置7盏路灯，以降低进出隧道光线的变化，在洞内两侧配置250w的加强型led眼灯，提高照明亮度。

新隧道单孔还使用6组风机增加孔内空气流通，设置2组车队和人行横道，增设高位水池以确保隧道消防用水，提高防灾救援能力。 洞里使用三线突起路标，让广大车友可以比较有效地区分行驶区域。

新隧道还在出入口30米的范围内铺设彩色防滑路面，不仅可以在雨雪天气下报警，还可以防止车辆侧滑。

芜菁合高速四改八年以内或开工

据介绍，芜合高速的大交通量和隧道工程本身多而复杂的地质条件，给施工安全和道路通行安全带来了很大的压力。 今年4月5日，左穴贯通。 6月8日，隧道施工顺利实现双宽贯通。 9月18日，应急工程通过交通安全检查月27日，应急工程完成交货验收，比18个月的合同工期提前一个月开通。

记者了解到，随着芜合高速试刀山隧道应急工程的开通，芜合高速四改八扩建的前期工作也在稳步进行。

目前，该扩建工程(林头至陇西立交段)的采用林地已经获批，为项目用地申报和项目推广工作创造了有利条件。 芜合高速四改八扩建工程预计年内开工建设，建设周期预计为3年。

晨报记者佟人冬通讯员金海礁