【要闻】合肥新桥机场上半年航班放行正常率最高达87.74% 高于全国平均水平

合肥在线信(方明杨记者王晓峰)航班的放行正常率体现了机场的服务水平。 根据民航局航班正常性统计系统，年上半年全国机场航班平均通过正常率为83.85%，合肥机场为85.03%； 刚结束的6月，合肥机场航班的通行许可率达到87.74%，旅客吞吐量占全国0.2% (含)以上的50个机场中的第8位。 成绩并不简单。 合肥机场是怎么形成的呢？

合肥机场年上半年航班的通行许可率高于全国平均水平

建设运行a-cdm提高航班的运行效率

年12月安徽民航机场集团开始建设联合决策系统( a-cdm )，年4月建成并正式投入运行。 6月26日，民航局运行监测中心组织专家对合肥机场协同决策系统展开判断，合肥机场a-cdm建设符合要求，系统运行流畅，基本功能完整，数据自动化采集及时，辅助决策功能精细合理，航班计划协调逻辑科学，达到最高标准

目前，合肥机场协同决策系统建设了生产实际情况、航班动态管理、气象预警等10个模块，运用多种技术手段，融合机场、空管、航空司的相关数据，实时监控航班保障的30多个保障节点，实现航班保障数据的串联和 完成了地面和空中资源的精细化管理，减少了人为因素对航班正常的影响，提高了航班保障的运行效率。

民航是多节点、多环节、多系统的运输领域，简单的事业看起来需要各部门紧密合作、无差错地对接，运输管理委员会成立后，必须不断整合资源，特别是新闻资源。 这是安徽民航机场集团董事长周盛桥在运输管理委员会成立大会上讲的。

年3月7日，安徽民航机场集团、民航安徽空管分局等12家单位共同组成合肥机场运行管理委员会，通过平台构建，发挥了机场主体职责和空管核心作用。 各成员单位以共建、共享、共赢的协同理念为中心，利用协同解放、航班分类处置、无条件运行等运行机制，优化保障流程，合理安排资源，做好大面积延误航班保障工作，持续提高机场运行保障效能。 运委会大家庭组成后，成立了专门的提高航班正常性攻关指导小组，机场运行指挥和空管分局管制部门建立三级协调机制，实时监测航班放行协调，不放过一个航班抓捕、一个环节一个环节的注视

通过内外兼修来提高航班释放的正常率

各位:截至15点30分，合肥机场今天航班的通行许可率为83%。 这是合肥机场运营管理部李媛在员工群里发布的日常新闻。 她的工作地点是合肥机场为提高航班正常率而设立的专业工作。 另外，李媛还将每天发行行驶率直方图，并结合当天、本月、本年度的正常率和年度目标值进行比较。 这让大家明确目标，确定差距，千万不要懈怠！ 安徽民航机场集团副总经理汤斌说。

年末，为了推进机场和空管在运行保障上的深度融合，民航安徽空管分局专门派出一名管制部门经理参与机场运行指挥部门航班运行管理，机场方面派出指挥人员到空管塔台实习，通过人员交流，增进双方岗位之间的相互认识、互信、相互促进，与空管的互动

在硬件投入方面，合肥机场通过安装图像新闻采集设备、全景图像监控设备以及车辆gps定位设备，实现运行保障新闻的自动采集、监控和拆解。 在外部合作方面，为减少外部环境对放行率的影响，处理区际、部门间运行保障的要点、难点，合肥机场积极参与、推进、落实长三角地区空域精细化改革工作，开展军民航合作交流，充分收集空管、航空企业意见，优化飞行流程 今年4月25日，合肥机场飞行方案优化实施，大大减轻了飞行员和管制员的工作负担，地道空域的录取效率比较有效，飞行容量增加，航班延误减少，航班通过正常率比较有效。