【要闻】合肥城市建设凸显“国际范”

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目前，从滨湖新区到合肥站20多公里的地下，一列轨道交通列车正在新建的轨道交通1号线试运行，为年底的试运行做最后准备。 地铁时代的到来，是合肥城市布局扩大的必然诉求，也是合肥走向国际化城市的重要里程碑。 从环城时代到滨湖时代再到环湖时代，合肥城市建设经历了引人注目的华丽转变。 建设长三角世界级城市群副中心，建设全国综合交通枢纽，合肥正在大步前进。

大建设:十二五以来投资1800多亿元

大计，引领大建设的大建设，打造新合肥。 十二五以来，我市高起点编制了1331城市空间快速发展战术规划和一系列专项规划，全市建设和持续建设工程9项2000多项，完成投资1800多亿元，城市建设突飞猛进，城市面貌日新月异。

道路是城市的血脉，网络是城市快速发展水平的镜子。 俯瞰合肥市区，9根高架飘扬在空中，高速公路网的布局已经形成。 城乡建委有关人士表示，“国内只有上海、深圳、合肥实现了立体交通系统化，我们的高架桥不仅实现了跨越，还实现了衔接、衔接。 实现了顺利的一环，顺利的二环实施，城市网络贯穿着环境。

现在，合肥又将开启地铁时代。 随着轨道交通建设的有序推进，轨道交通1号线将于今年年底试运行，2号线、3号线正在建设中。 十三五期间，我市将建成轨道交通1~5号线，开始建设轨道交通6~9号线，建成联动市县轨道交通的主要骨架。

大枢纽:米字型高速铁路互联网的加速形成

合肥国际机场建成通航，合肥南站运行，米字型高铁互联网逐渐形成，一环八线高级公路网基本建成，合肥港通江达海功能大幅增强，合肥逐渐形成水陆空铁的综合交通体系。

年1月，合肥南站开始运营，带领合肥进入高铁时代。 高速铁路网，构筑了合肥的交通枢纽地位，拉近了合肥和外地的距离。 2年多来，合蚌客运专线、合肥铁路中枢南环线、合福高铁等相继开通运营，合肥实现1小时至南京、2小时至上海、武汉、3小时至长沙、4小时至北京、福州的高铁交通圈。 十三五期间，还将建成联合(连云港)青(青岛)高铁，加上沿江高铁、京九高铁的规划，合肥将成为全国重要的铁路枢纽。

大城市:城市建设进入精品时代

五年来，合肥大建设已经由过去的量的扩张转变为质量并重，城市建设进入精品时代。 年3月4日召开全市精品城市事业推进会，会议要求全面提高城市规划、建设、管理水平，持续提高城市质量，以更高的标杆建设长三角世界级城市群副中心，加快大湖名城建设、高地创新。 为此，我市从交通市政、建筑立面、环境景观、附属设施四个方面入手，改善了老城区的道路、街区。 今年4月26日，市政府批准了年精品城建规划，按照一街一特色、一路一主题的要求，年内开始建设9条市级精品道路、6条区级精品道路、11个特色街区。

根据《合肥市十三五规划纲要》，我市将全力推进精品城市建设，建设精品道路、品牌商圈、生态走廊和城市地标，提高城市国际化水平，保护城市自然生态结构，继承城市历史文脉，形成城市风貌特色。

·； 本报记者梁昌军·；