【要闻】最新官方发布：合肥地铁起步价2元 全程用时52分钟左右

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今天下午，合肥市轨道交通(地铁)票价方案和3号公告信息通讯气场召开，备受社会瞩目的合肥地铁票价正式出炉。

票价标准和优惠政策

票价标准:起步价2元可以坐8公里。 8公里以上，14公里以内乘坐3元。 乘坐14公里以上、21公里以内的4元。 21公里以上，29公里以内乘坐5元。 乘坐29公里以上，每增加9公里加1元。

优惠政策:

1 .普通乘客使用通用的优惠券乘坐地铁，单程票价可享受9折优惠。

2 .残疾军人、残疾人民警察、现役军人、残疾人(盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人和六十岁以上残疾人)凭比较有效的证件免费乘车。

. 70岁以上的老年人凭比较有效的证件免费乘车。

4 .每位成人乘客可以免费携带身高不足1.3米的儿童乘车的超过1名的，以超过人数购买全票。

5 .合肥市范围内全日制普通中小学、全日制中等职业学校(含民办学校)的在校生和最低生活保障人群凭比较有效的证件办理优惠卡乘车享受半价优惠。

6、轨道交通(地铁)和公交换乘优惠在条件成熟时及时推进。 鼓励合肥轨道交通企业根据政府规定的票价优惠，制定灵活多样的其他优惠措施。

执行时间

上述票价和优惠政策自合肥地铁试运行之日起实施，有效期对比三年。

听证会参加者第一意见的采纳情况和理由

(1)关于地铁的票价

1 .提高地铁票价的评估开始距离。 适度提高评估启动里程，可以降低市民出行价格，培育地铁初期客流，从总体上看，符合当前我市轨道交通(地铁)快速发展的实际，因此予以采用。

2 .设立封顶价格或一票制。 票价必须制定统一线网的运营需求，但我市地铁后续线网相继建成，封闭价格或一票制不利于资源节约和我市轨道成网运营的持续快速发展，因此没有被采用。

(2)关于优惠政策

1 .提高通用优惠券的折扣幅度。 适当提高优惠幅度有助于鼓励市民采用公共交通工具，缓解路面交通压力，减少环境污染。 另外，为了宣传通用卡的采用，方便市民的移动而采用。

2 .放宽老年人乘车优惠政策。 70岁以上老年人的免费乘车规定必须依法遵守，因此予以采用。 70岁以下老年人的优惠乘车地铁政策必须与公交乘车优惠政策一致，因此没有被采用。

3 .规范残疾人群体和在校学生优惠条款的表达。 必须根据相关规定科学规范表达，故采用。

4 .携带1个以上身高小于1.3米的儿童给予优惠。 为了保障儿童乘车的安全和轨道交通运营管理，不应该增加免费携带儿童的数量，必须与我市的公交乘车规则相一致，因此没有被采用。

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合肥地铁票价优惠方案发布优惠券95折扣学生卡半价

8月26日上午，合肥市地铁票价制定听证会召开。 合肥轨道交通票价的制定，既要考虑居民的承受能力，又要兼顾公司的实际价格和公共财政的承受能力。 合肥市物价局服务价格处张卫东陈述听证报告公布了票价优惠方案。

1 .普通乘客乘坐地铁，采用通用的优惠券，可以享受单程票价格的9.5折优惠。

2、残疾军人、残疾人、现役军人凭比较有效的证件办理免费乘车卡后免费乘车。

3. 70岁以上老年人凭较有效证件办理优惠卡后，在工作日高峰时段(7: 00-9:00，17:00-19:00 )享受半价优惠，其余时间免费乘车。

4 .每位成年乘客超过1名可以免费携带身高不足1.3米的儿童乘车的，按超重人数购买全票

5 .合肥市内中小学和高职、中学专业、技校学生和最低生活保障人员凭相关证件办理优惠卡后，乘坐轨道交通享受半价优惠。

6 .轨道交通和公交换乘优惠在条件成熟时及时推进。

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合肥地铁票价听证会召开2号方案大受欢迎

合肥网信局(记者王晓峰李磊文/摄影)备受社会瞩目的合肥轨道交通票价取得新进展。 8月26日上午，合肥市轨道交通(地铁)票价制定听证会正式召开，对前期公布的两个方案提交了听证，21名听证代表分别就票价、优惠政策等发表了意见。 其中，2号方案准备了各方代表的青睐，预计听证会后一两个月内，合肥将公布最终地铁票价方案。

人均1.05元

听证会上，合肥市物价局服务价格所的张卫东首先做了听证报告。 张卫东表示，目前合肥市地铁1号线项目总投资约165亿元，2号线约190亿元，筹资主要在政府投资主导下，多渠道债务融资，其中银行贷款约占总投资的70%。 受地面高架化的影响，合肥轨道交通(地铁)1-5号线约95%使用地下线路，单位建设价相对较高，每公里约7亿元。

如果没有轨道交通资金投入大、运营价格高、巨额投资和运营陈本，没有相对稳定的运营收入，必然会影响轨道交通的可持续快速发展，最终影响广大乘客的利益。 张卫东表示，其中影响价格的关键因素分为人力价格、动力能耗、维修费维护三部分。

经审查，1号线开通运营初期客流量将达到10.35万人次/天，2号线开通运营后1号线客流量将达到15.12万人次/天。 合肥轨道交通1号线年运营总价格122878.82万元，其中年固定资产折旧31544.01万元，年贷款利息60085.50万元，年运营价31249.32万元，单位人数完整价29.07元/人次，公里完整价

因此，合肥轨道交通票价的制定必须考虑居民的承受能力，兼顾公司的实际价格和公共财政的承受能力。 张卫东说。

用优惠券打9.5折

随后，张卫东逐一介绍了合肥轨道交通收费的两种方案。

方案一:步行2元可以骑4公里。 乘坐4公里以上、10公里以内的乘客，需要支付人民币。 乘坐10公里以上、18公里以内的乘客，需要支付4元。 乘坐18公里以上、28公里以内的乘客，需要支付5元。 乘坐28公里以上的乘客，每增加10公里加1元。

方案二:步行2元可以坐6公里。 乘坐6公里以上、12公里以内的乘客，需要支付人民币。 乘坐12公里以上、19公里以内的乘客，需要支付4元。 乘坐19公里以上、27公里以内的乘客，需要支付5元。 乘坐27公里以上的乘客，每增加9公里加1元。

从整体上看，两个方案的运价处于较低水平，体现了公益性的大致情况。 与其他公共交通工具的票价相比，地铁票价高于公共汽车票价，低于出租车票价，符合合理的价格比例要求。 张卫东说。

另外，当地还公布了首次票价优惠计划。 乘客乘坐地铁采用通用优惠券，可享受单程票价格的9.5折优惠。 残疾军人、残疾人、现役军人凭比较有效的证件办理免费乘车卡后免费乘车。 70岁以上老年人凭较有效证件办理优惠卡后，在工作日高峰时段(7: 00-9:00，17:00-19:00 )享受半价优惠，其余时间免费乘车。 成年乘客超过1名可免费携带身高不足1.3米的儿童乘车的，凭超重人数购买全票的合肥市中小学和高职、中学专科、技校学生和低保人员凭相关证件办理优惠卡后，乘坐轨道交通享受半价优惠&hellip &hellip；

建议将开始行驶距离延长到8-10公里

听完听证报告后，21名听证代表分别陈述了自己的意见，发表了对合肥地铁快速发展、两套听证方案等的意见。 其中，2号方案备受现场代表的喜爱，另外，许多代表建议将2元的步数距离延长到8-10公里。

客户代表冯克军首先提出建议，他认为优惠方案中对老年人的优惠幅度有点低，建议将老年人的优惠年龄从70岁调整到65岁。 70岁以上的老年人如果出行，身体会受到一些影响，所以建议将年龄调整到65岁，让更多的老年人享受合肥地铁的红利。 另一位代表黄龙建议，乘客使用优惠券享受9.5折有点过高，定在8.5折-9折更为合理。

客户代表万亚波说他更倾向于2号方案，合肥建议参考南京地铁的定价方案，将起步价2元公里的距离从6公里调整为8-10公里。 另外，我认为现在国家开放二胎政策，一个乘客可以免费把一个孩子变成两个孩子，符合现在的大环境。

90后大学生蒋亚男提出，希望将大学生纳入半价优惠。 前几天去上海玩，感觉上海地铁一天的票很方便，希望合肥以后也能出多元化票，满足不同人群的诉求。

一两个月内最终票价[/s2/]将公布

作为专家学者代表，上海地铁专家王子强也倾向于票价第二套的方案。 第二套方案可以满足乘客中长途旅行的诉求，使地铁成为中心城区和新区之间的快速通道，比较有效地缓解市中心交通压力，另外，第二套方案起步价多2公里，可以吸引越来越多的客户乘坐地铁旅行 6公里的步伐和国内其他有地铁的城市一样，符合合肥市的实际快速发展现状。

今天，市物价局充分听取了与会者对价格听证方案的意见和建议，深入探讨了价格的可行性，会议后，我们总结、整理了建议，出具了听证报告，我们也就第一意见的使用情况提出了建议，提交市政府，将来，政府网站 市物价局副局长唐新介绍，市物价局将在15天内根据听证会的意见建议制定新的方案，并提交市政府决定。 一两个月内，合肥将公布最终的地铁票价方案。