【要闻】芜湖长江二桥南主塔封顶 明年大桥有望建成通车

本篇文章573字，读完约1分钟

11月19日，芜湖长江公路二桥262.48米主桥南主塔率先完成封顶，标志着大桥施工关键节点取得重大进展。 下个月，同样高度的主桥北主塔也将完成封顶。 届时大桥建设将进入主桁梁架设阶段，预计年7月实现主桥合龙，年底通车。

施工现场，大桥的南、北主塔高耸入河。 桥梁建设的重大形象进度是，一是主塔关闭，二是主桥结合龙，然后开通。 据省交通控股芜湖二桥项目主任马祖桥介绍，主塔是负责承重的部分，两个主塔关闭后，可以安装主梁和斜拉索。 届时，南北主塔将共108对斜拉索，强力提升210枚主梁，完成最重要的主桥合龙。

芜湖长江公路二桥是国家高速公路网徐州至福州高速公路的重要组成部分，也是安徽省四纵八横高速公路网纵二的重要渡江工程，是我省东向快速发展战术的重要通道。 项目起点是芜湖市无为县，终于是繁昌县，路线全长约55.5公里。 其中，芜湖二桥主桥塔柱为独柱型设计，高262.48米，跨度1600米多，跨度在斜拉索桥塔中居世界第七位。 江主引桥长13.98公里，江主桥长1622米。 大桥主跨806米。

在建设中，大桥建设者在裂缝控制、线形错台、全面平整度、钢筋保护层等多项指标上达到了行业最高水平的管理，创造了安徽的精度，为同类工程积累了宝贵的经验，得到了领域内专家的一致认识。

目前大桥已年投资15.57亿元，占年投资计划的82%。 (中安在线)