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合肥在线新闻(记者李静)烈日炎炎,骄阳似火。 上午8时,在合肥市轨道交通1号线珠江路车辆段,几名工作人员冒着汗,抬着沉重的工作机械,到车辆段42股路开始检修工作。 他们是合肥轨道交通运营分企业工务中心的轨道检查员,首要负责1、2号线正线和车辆段轨道的巡逻和日常保养。
搬运工具
经过了几个小时,气温上升,快中午了,工作中的人仿佛全身都被水洗了。 被太阳晒着的铁轨温度也上升了,根据手机天气预报软件,室外气温为37度,体感温度为42度,但实测铁轨温度接近60度。 由于钢轨具有热胀冷缩的效果,在高温下钢轨的几何尺寸状态和结构容易发生变化。 检查员擦不掉眼睛里的汗,在专心致志地做好手上的工作的同时,为了防止铁轨的热度降低温度。
超过铁轨的热度
白天工班结束铁轨的防暑工作后,夜间工班将对铁轨进行详细的体检。 规格为1435毫米,水平0.5毫米,符合标准。 凌晨3时,正线轨道检查人员在轨道交通1号线九连圩站至合肥站的隧道中,忙碌地对轨道的几何尺寸、距离、变形、高度、弯曲度进行了检测、诊断、调整。 虽然晚上没有太阳的炙烤,但隧道内的工作环境依然闷热,蚊子多,气流封闭,各检查人员都穿着潮湿的衣服。 从0点到凌晨4点之间,他们需要继续工作,弯腰,站起来,记录,核对,确保所有轨道都符合安全运营的标准。
夜间检查导轨
这个以90天后为主的钢轨医生团一年365日与钢轨接触,深隧道、空车辆段是他们的医务室,夏守三伏、冬练三九,无论酷暑、寒冷,他们总是负责、认真工作,他们在实际行动中线网安全
标题:【要闻】【合肥 · 战高温 我在现场】90后“地铁医生”团队酷暑下挥汗为钢轨
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