【要闻】合肥繁华闹市将新添一批公共停车场

近日，记者从合肥市城乡建设局获悉，铜望交口、缇街四期、安医大一附属院、百盛广场等公共停车场(库)正在建设中，今年将陆续投放。 这些停车场位于繁华街道上。 因为这样可以使土地的利用更加科学，深入地下，走向天空，从而进一步满足周边地区停车的诉求。

目前，市区新建了44个公共停车场

为了应对停车问题，全市正在积极建设市区公共停车场。 从年开始，建成各类停车场70个，10944个停车位，现有44个，5348个停车位。

另外，考虑到中心城区土地资源匮乏的现实情况，建设单位借鉴国内外其他城市的经验，按照小型化、立体化、分散化的布局，快速发展占地面积小的立体停车场(库)，使用停车楼、机械立体停车库、地下停车库等方法，

现已建成建华文创园、包河苑、木材加工厂、滨湖会展中心、要素大市场、黄淮路口、王下部等停车场，铜望交口、缫街四期、安医大一附属院、百盛广场等公共停车场(库)急需建成，实施立体、地下停车场等办法 符合周边诉求的铜望交口停车场地下二层，位于包河区望江路与铜陵路交口东北角，建设停车泊位200个，总建筑面积约11410平方米。

每年构筑41条道路慢速系统

根据市区停车场设施调查的大数据，合肥制定了市区公共停车场新规划，市区范围内规划了675处、13.3万个停车泊位。 停车场的建设以建筑物(构筑物)停车场的建设为主，公共停车场为辅，路内停车场为补充，适度满足基本停车，严格控制移动停车，综合考虑区域停车的诉求，科学均衡地实现静态交通快速发展，合理明确停车场的规模。

其中，结合城市轨道交通建设，城建部门计划推进p+r配套停车场建设，积极构建城市慢系统，倡导绿色出行。

3年来，通过非机动车停放和缓行通道设施的完善，消除了人行道与非机动车车道的不连续现象，改变了机动车非法缓行空间的占用情况，力求将城市轨道交通、城市公交和缓行系统有机结合，实现无缝对接。 截止到年底，将完成共112条道路缓行系统的建设，按年计划将完成41条道路缓行系统的建设。

(记者吴奇)