【要闻】合肥地铁2号线首列“蓝精灵”驶入车辆段

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合肥在线信(记者王晓峰文/摄影)新年伊始，合肥轨道建设又迎来了重大进展。 2月16日，合肥造轨2号线第一班列车顺利抵达蜀山车辆段，交付合肥市轨道交通有限企业。 这标志着轨道2号线蜀山车基地的接车事业正式展开。

如果掉落车后轨道准确掉落，将进行调试

上午9点左右，工作人员将门型装备固定在地铁车辆上。 固定结束后，两台起重机吊起，车厢平稳地远离台车，车厢在起重机的帮助下旋转，移动到轨道上时，将车厢与轨道平行移动，慢慢掉落车辆。

列车离开轨道10厘米的时候，停下来！ 现场工作人员大声喊道，立即弯腰，修正车轮和轨道的误差，其他人员一起扶正了车辆。 然后，车头准确地坠入轨道。

十几分钟后，第二节、第三节车辆也精确落轨，车辆全部落轨后，与车头连接，工程车带入库，然后车辆制造商开始吊装编组地铁列车，编组完毕后再次对整车进行系统调整。

继轨道1号线去年年底开通后，合肥轨道2号线于去年11月实现全线开通，目前已进入设备安装阶段，预计今年内开始运营。 届时，市区十字线骨架将如期开通，广大市民、乘客将获得更安全、高质量、高效、方便、环保的轨道交通出行服务。

有特色的蓝色车厢亲和性很高[/s2/]

轨道交通2号线沿长江西路、长江中路、长江东路依次铺设，是东西横贯市区的放射状线，其西至长宁大街站、东至大众路站，全长27.764公里，全线为地下线，共有24座车站，包括换乘站

据悉，2号线电动客车使用4动2拖动6双编组的B型车，所有车辆使用交流传动和控制技术，由直流1500伏架空接触网接收。 初期配置了28辆电车，共计168辆，设计最高时速为80公里。 列车的主色调为蓝色，在整车的蓝色和白色之间，具有亲和力和视觉美感，与已经开通运行的以红色为主色调的轨道1号线呼应。

据轨道企业相关人士介绍，轨道2号线电车的车宽为2880毫米，比以前流传的B型车宽80毫米还大。 车身使用国际先进的搅拌摩擦焊方法，车身具有高平坦度和高强度，空调系统配置先进的光等离子空气净化装置，可以比较有效地杀灭病毒和细菌，照明系统均使用国内先进的led光源，节能环保，寿命长。 另外，2号线的电动公共汽车内饰扶手是铝扶手，抓住扶手的舒适度更为明显。