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合肥地铁1号线正式开通

合肥地铁1号线开通运营近两个月了,仅春运期间就输送了约500万市民,但1号线对合肥市民大部分来说还没有完全处理好出行问题,其他线路建设进度如何? 有最新的计划吗? 哪条线路经过你家门口、学校、单位? 不管是已经建成还是长期计划,现在星报记者会为你逐一整理。 读了以下的文案,不能骄傲。 我们在大合肥的旅行,越来越快越方便。

1号线三期工程开始建设并于年开通运营

合肥轨道企业表示,1号线3期工程正式开工建设,并计划于年开通运营。

目前,1号线三期工程正式进入建设阶段,各辖区首个拆迁点开始打第一锤,拆迁总面积约324.9平方米,其中首要涉及雨水管、污水管等。

根据整体工程计划,1号线三期工程将于年完成通车运营。 据介绍,1号线三期工程从北到天水路站,从南到合肥站,与1号线一二期起点相连,线路全长4.54km公里。 设3个车站,平均车站间隔1496m (包括瑶海公园站到合肥站的区间),全地下铺设方法。

另外,三期工程新建天水路停车场,位于天水路站北侧、新蚌埠路西侧、淮南线铁路以南,总建筑面积39704平方米。 第一负责合肥地铁1号线地道车辆的三月检查、两周检查和停车列检查的任务。 场内设有运用库、综合楼、混合变电站、工程车库、信号楼等,主线轨道长约4.5公里。

2号线预计在今年国庆节前后开通,延伸至肥东县城

根据2号线暂定的推进计划,将于今年3月1日完成全线设备的安装。 轨通和电通的时间分别是3月20日和3月30日。 6月19日完成综合调整,6月20日开始试运行,10月1日开始试运行。

另外,合肥地铁2号线东延的初步方案已经明确,目前正在就开工时间和车站的设置进行协商。 据悉,2号线东延起点从30端口沿长江东路进入肥东县城,至肥东站,最后到达城南新区。

3号线预计年底开通,将延长至肥西县城

与1号线·2号线不同,地铁3号线首次出现高架段、高架站。

为了确保乘客的安全,建成的1号线和2号线有全封闭的屏蔽门(也称为站台门),3号线全线33个车站中车站站台的边缘设有屏蔽门。 由于北端有4个车站是高架车站,所以屏蔽门也不同,4个高架车站设有低屏蔽门,29个地下车站设有高屏蔽门。

目前,3号线进入全线屏蔽阶段,到年4月为止的区间开通隧道,同年8月铺设轨道,预计到年12月全线通电。

年3月,3号线全线将进行综合调试。 那年9月成立了空载试车商。 试车计划在12月进行。

另外,按照计划,3号线继续向南延伸,直接击中肥西县城。

4号线已经开始拆迁征地,并于年开通

预计地铁4、5号线共计61个新车站将从3月底开始依次迎来全面建设。

合肥市轨道交通4号线全长41.37m,共设31个车站,均为地下车站,平均车站间距1370m,其中最大车站间距3018m,位于天水路站与纬五路站之间,最小车站间距779m,位于桐城路站与潜口路站之间。

4号线车站和隧道建设共分6个指标展开。 西南的鸡鸣山路站、方兴大道站、长宁大道站、创新大道站、科学城车辆段出入段线为01标。 政务区方面的丰乐河路站、玉兰大道站、金桂路站、科学大道站、祁门路站、天鹅湖站为02标。 之后,石台路站、金寨路站、南屏路站、宿松路站、桐城路站、潜口路站、高铁站(接口)为03标。 东北部城市、呈坎路站、大强路站、花山路站、伊宁路站、巢湖路站为04标。 和平路站、东二环路站、临泉路站、北二环路站、新海大街站为05标。 天水路站、翠柏路站、淮海大街站、东方大街站、龙子湖路停车场出入段线为06标。

目前,4、5号线共多站提前进入主体工程建设阶段,包括云谷路站、蒙城路站、高铁南站等。 此外,工程沿线各辖区推进拆迁和管线搬迁,4号线计划于年3月底前全面开展主体工程建设,预计年开通。

5号线换乘站11座和4号线同步开通运营

5号线南端从贵阳路站开始,北至汲桥路站,线路全长约40.2km公里,全线设有33个车站,均为地下车站,平均车站间隔约1.24km公里,是覆盖合肥市主要客运通道的大运输城区干线。

根据工程安排,最南端的贵阳路站、成都路站、四川路站、惠州大道站、华山路站、滨湖停车场的入场线加起来为01标。 包河大道站、渡江战役纪念馆站、杭州路站、中山路站、紫云路站( 5号线部分)、扬子江路站为02标。 黄河路站、花园大道站、大连路站、北京路站、宁夏路站、庐州大道站为03标。 进入老城区后,祁门路站、桐城南路站、休宁路站、望江东路站、黄山路站、雨花塘站为04标。 三孝口站、阜南路站、北一环路站、北二环路站为05标。 丽水路站、清河路站、汲桥路站、官塘车辆段出入段线为06标。

5号线全线换乘站达到11站,其中7站与新计划中的线路相互交织,等待5号线站全面建成,有望为这些新线路的未来建设奠定基础。 例如,惠州大街站和计划8号线的换乘。 包河大道站和计划s1线换乘; 紫云路站和计划7号线的换乘。 庐州大道站和计划s1线换乘。 望江东路站和计划6号线的换乘。 雨池站和计划9号线的换乘。 清河路站和计划8号线换乘。

根据最新安排,随着年后4、5号线前期准备工作加快,两条线路全线各大网站有望在今年一季度陆续展开建设。 5号线工程将于年上半年全面开工建设,预计与4号线同步通车。

6号线预计全年建设,将于2024年开通

合肥市轨道交通第三个规划建设是年~2025年。 相关人士介绍,第三次建设计划的路线具体包括6号线、7号线、8号线、9号线、s1机场线5条。

6号线的轨道站有大众路站( 2、6号线换乘)、长临路站、钟表油坊路站、龙岗路站、淮南东路站、裕溪路站、巢湖中路站、秋浦河路站、伊宁路站( 4、6号线换乘)、太湖路站( 1、6号线换乘)

换乘站为大众路站(换乘2号线)、伊宁路站(换乘4号线)、太湖路站(换乘1号线)、望江东路站(换乘5号线)、望江西路站(换乘3号线)

7号线计划全年建设,将于2025年开通

合肥地铁7号线预计年开工,2025年全线开通进行试运行。 7号线从北开始,长江西路沿着长宁街、明珠街、繁华街、始信路和紫云路。

7号线的轨道站有长宁大道站( 2、7号线换乘)、彩虹路站、刘湾站( 4、7号线换乘)、高新区站、明珠大道站、泰山路站、九龙路站、宿松路站、翡翠中路站( 3、7号线换乘)、明珠广场站

8号线预定在十三五天内开始建设

在最初的计划中,合肥轨道交通8号线为机场线,根据计划局完善的轨道交通线网计划,考虑到北城距离中心城和滨湖较远,为了方便北城居民出入,重新计划了轨道交通8号线。

这条路线南北走向,最北段位于长丰县内,通过g4001绕过城堡高速北环段,向南直达滨湖新区,这也是目前计划中向北最远的线,比靠近北城地区的5号线更大的断面。 而且,这条线路虽然横穿的距离很长,但整体看起来并不怎么曲折,构筑着直接勾结南北的高速公路。

轨道交通8号线为南北向快线,其线路垂直,列车设计速度为100公里/小时,5号线列车设计速度为80公里/小时。

9号线从新站到肥西的延伸距离最长

9号线连接肥西县和新站区,呈现出较为曲折的南北走向,从线路布局和长度看是中枢型线路。 另外,在目前计划的路线中,9号线很可能是距离肥西最远的线。

S1线从新桥机场到巢湖岸边

s1线最北端从新桥机场出发,经过清溪路附近的新西站交通枢纽,南下与4号线汇合后,向东南前进,与1号线在高铁南站附近汇合后,进入滨湖新区,最终到达巢湖岸。

温馨证明:6~9号线包括s1线,规划了合肥市轨道交通线网的长期初步方案,部分线路最终可能有调整。 那时,根据官方发表。 (市场星报)

相关信息:合肥地铁1号线正式开通第一天人气爆棚

合肥终于在12月26日进入地铁时代。 26日上午8时,合肥市轨道交通1号线开通运营仪式上,4名全国道德模范、中国好人共同开通运营1号线。 上午10点16分,合肥地铁1号线正式向公众开放,许多合肥市民为了看到地铁的风采,早早来到地铁站外等待,随着地铁的开通,市民纷纷涌入地铁站内,现场人气爆棚。

来坐地铁的市民不断

第一天有15班列车

轨道交通1号线北至张洼站南至九连圩站,线路全长约29.06km公里,均为地下线,共设有26个车站。 考虑到规划调整和机场搬迁等因素,先建成1号线一二期工程,线路全长24.58km公里,总投资165亿元,北至合肥站,南至滨湖新区九连圩站。 设有车站23座、车辆段1座,使用B型车6辆编组,建设总工期约4年半,年6月正式开工建设,进行了一二期工程的同期设计、同期建设,12月26日同期开工运营。

1号线三期工程线路长4.54km公里,设有张洼站、兴华苑站、瑶海公园站3个车站。 线路到天水路、潞河路、新蚌埠路、北二环、终点联系1号线一期工程起点合肥站。

1号线是使用两端站,首班末班车的运营组织模式,根据客流优势,1号线正式开通运营后,列车从合肥站和九连圩站首班末班车的时间均为上午6点30分和下午21点30分。

合肥市轨道交通控制中心调度员吴文强介绍,26日当天共有15辆列车运行,运行时间为10时16分至晚上9时半,间隔时间为7分至8分,以后的运行情况为早上6时半至晚上10时半,早晚高峰时段(早高峰为7时至9时,晚

吴文强说,作为地铁调度员,我们要时刻保持紧张有序的工作人员状态,具有较高的安全意识,时刻监控线上设备和列车的状态,在发生故障时及时处理,保证列车准时发车,保障市民乘车安全。

市民齐赞合肥地铁

1号线作为合肥南北方向的交通骨干线,覆盖城市第一客流走廊,通过新蚌埠路、胜利路、鞍山路、望湖中路、庐州路、珠江路,与合肥火车站地区、老城区、高铁南站枢纽地区及滨湖新区联系,其建设是支持和促进城市总体规划实现的迫切需要,

1号线正式开通将加快以轨道交通为主体的城市交通系统建设,为市民出行提供越来越多的选择,有助于促进和引导市民改变出行方式,提高出行效率,改善交通环境。 一方面商务交流、市民出行、购物变得容易了,另一方面也促进了沿线商务的快速发展。

今年66岁的俞德明以前在媒体上看到26日合肥地铁正式开通的消息,上午8点多他特地从紫云路赶到九连圩站,准备坐地铁回紫云路站,感受到合肥地铁的便利。

来合肥万达乐园玩的张先生认为,他是做销售的,经常带客人来万达乐园玩,可以在这里玩,可以感受会徽文化,但是以前他来万达乐园开车花了大约一个小时。 如果堵车的话,路上的时间会变长。 现在坐地铁1号线可以从该企业附近的大东门站直达万达乐园。 半个多小时就方便了。

小院子里的人们艺术团一行15人的小组体验了第一天的地铁、家乡的地铁,乘坐得最亲切。 王世顺团长表示,首班车很漂亮,体现了合肥的特色,在各站都有体现,地铁开通,合肥人的幸福指数又有了提高。

优惠券打八折

此前,轨道企业标志着运营初期,平峰期预计每天有12班列车,高峰期运营15-17班列车。 也就是说,开通当天在高峰期有车。 另外,1号线开通初期,全天安排2列备用车,分别停放在合肥站的储存车道I道和珠江路的车辆段,以应对突发的大客流。

此前,合肥市轨道交通有限公司发布了相关购票等新闻,从26日当天开始,市民可以在各车站的呼叫中心领取车票。

合肥轨道企业运营分企业相关人士介绍,存钱罐大小如普通银行卡一般通常便于携带,主色调较为喜庆,与1号线列车红白主题一致,面额含有合肥地标性建筑图案。 乘客购买普通存款券,每张必须支付10元的人工费,享受8折的充值。 充值起始额为200元,也就是充值200元卡内分配250元。

市民也可以在自助售票机直接购买单程票,但请注意在购买单程票后30分钟内进入大门。 在车站自动售票机发生故障等特殊情况下,必要时从车站发售预代入单程票,以缓解客流压力。 另外,为了保证乘客流量,不滞留站内乘客,现阶段乘客票据从入门到出门的时间为120分钟,超时时,必须以出门线网的最高票价补票。 ·; 合肥在线记者韬王浩王晓峰李磊王阳戴小花实习生王晓悦文/摄影·;

轨道交通1号线建设的历史:

年6月1日,土建3标(大东门站)工程开工封闭,标志着1号线1、2期工程正式开工建设。 11月10日,第一架盾构机在1号线繁华街站正式始发。 年1月24日,正线铺路工程正式开始。 9月16日,屏蔽区间左线全线开通。 11月28日,第一班电车到达珠江路车辆段。 12月23日,110kv庐州大道主变电站单电源成功输电。 12月28日,工程全线贯通。 年4月8日,合肥站至珠江路车辆段全线轨道通实现。 6月12日,全线电通顺利实现。 7月31日,结束正线三权移交,接管事业。 8月1日,正式开始空载试运行事业。 11月22日,1号线1、2期工程最高水平通过开通试运行基本条件专家考核,具备开通运营条件。 据统计,从开工建设到开通运营前夕,一号线一二期工程建设历时4年半,共有191家单位、2万余人参与了项目建设。

标题:【要闻】合肥地铁10条线最新动态规划都在这 哪条从你家门前过

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