【要闻】合肥地铁1号线末班车为啥不延时？ 轨道企业：夜间客流少

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昨天，合肥市轨道交通有限企业公布了合肥地铁1号线春运期间的客流情况。 春运期间，1号线进站客流量共计433.2179万人，日均进站客流量10.8305万人。 数据显示，对于地铁末班车不再延长到22点的疑问，也给出了直观的答案。 据轨道企业介绍，后期将根据客流情况调整发车时间。

2月18日，一号线末班车的发车时间回到21:30，部分市民提出末班车能否延长30分钟。 此次数据显示，1号线末班列车发车时间推迟至22:00一个月，是春运客流高峰期，延长30分钟的日均客流为2185人，仅占全天运输客流的1/50。 因此，1号线不会暂时推迟末班车的发车时间。 合肥市轨道企业相关人士介绍，1号线于去年12月26日开业，至今不到两个月，处于运营初期阶段。 从夜间客流现状、设备维护检修的必要性出发，综合人力、物资价格等立场来看，末班车双向发车时间定在21:30比较合适。

但是，随着今年2号线的开通和1号线十字型换乘轨道交通线网的形成，以及后续3号线、4号线、5号线等其他线路的开通，合肥轨道企业将根据客流情况调整发车时间。