【要闻】预计6月底 2号线沿线基本实现主车道放行

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合肥日报记者昨天从市轨道企业获悉，轨道交通2号线全线24个车站中，有18个通过了相关的道路主车道交通，剩余车站正在竭尽全力加快交通事业的恢复。 截止到今年6月底，2号线沿线的路面预计将通过几乎全线的主车道。

轨道交通2号线东起大众路站，西至长宁大街站，通过长江东路、长江中路及长江西路。 介绍了2号线大部分车站位于主城区繁华地带，车站主体和附属工程上方供电、供水、燃气、弱电等各类杆线密集，施工风险高，作业难度大。 基于把困难留给自己，为大众提供便利，市轨道企业要保障2号线工程的安全质量，加快工程建设进度，确保长江路等主干道的通行不中断，尽快通过沿线相关的道路交通，使对市民出行的影响最小。

建成以来，2号线全线基本采用局部包围+多次导改方法施工，其中金寨路站等车站交通导改次数达10次以上。 在各参建单位的共同努力下，2号线24站目前相继通过长宁大道站、石莲北路站、创新大道站、振新道站等18站主体上方相关的道路主车道。 其中，由于东二环站、蜀峰路站设置铺装基地会影响沿线部分道路交通，预计到6月底可以通过所有主要车道交通。

目前没有通过交通的有青阳路站、西园路站、宿州路站、王岗大道站、大众路站5个站。 其中，王岗大道站将于3月下旬通过主车道。 宿州路站将于4月下旬通过主车道。 大众路站预定5月末通过主车道。 青阳路站、西园路站作为散敷基地，现在部分道路通行。

另外，2号线全线为附属工程，施工单位在沿线的部分人行道上实施了临时围栏。 现在，58处围栏正在施工，因此没有通过交通，具备现场条件的其他路段相继恢复交通。 其中，到5月底将释放29处，到8月底将释放25处。 宿州路和金寨路各有两处围栏受工程时机的影响，预计12月底可以开放交通。 (合肥日报)

18个站点释放了相关道路的主车道

轨道交通2号线东至大众路站，西至长宁大街站，途经长江东路、长江中路及长江西路，大部分车站位于主城区繁华地区，车站主体及附属工程上方电力供应、供水、燃气、弱电等各类管杆线密集，施工风险高，工作难度大

具备条件后，力争提前通行，大体上轨道企业要保障2号线工程的安全质量，加快工程建设进度，确保长江路等主干道的通行不中断，尽快通过沿线相关的道路交通，将对市民出行的影响降到最低。

相关人士表示，开工建设以来，2号线全线基本采用局部包围+多次导改方法施工。 截至目前，全线24个车站(包括与1号线的换乘站大东门站)中有18个车站，全部开放相关道路的主车道交通，剩余车站正在全力加快交通事业的恢复。

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从星期六开始将缩短1号线全程1分30秒

从3月11日起，结合客流情况和运营服务实务，在轨道交通1号线执行新版运行图。 1号线1、2期路线全程需要1分半钟。

这次会带来三大变化。 第一，周末增设高峰时间段10:00-19:00，期间等待时间从8分45秒缩短到6分58秒。 第二，朱岗、滨湖会展中心、紫庐、万达城4个大客流站，列车停靠站时间增加5秒。 第三，列车全程运行时间从原来的47分42秒减少到46分11秒，全程缩短了1分30秒。 (江淮晨报)