【要闻】合肥一天内俩孩子骑共享单车被卡住手脚 消防救援

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一年大约10岁的孩子骑共享自行车被卡住了。 (消防供给图)

现在合肥街头巷尾总是看到各种共享自行车的身影，市民容易出行，也带来了一点危险。 不，3月26日，合肥两个未满12岁的孩子相继被共享单车卡住，幸运的是消防处置很快就没事了。 根据相关规定，未满12岁的儿童不能骑自行车。 但是，记者在街头看到许多小学生骑着共享自行车。 如何防止孩子使用共享自行车是公司、父母、社会共同面临的问题。

【件】两个孩子整天卡在一起

26日下午，合肥太湖路附近，一名男孩骑共享自行车时，脚不小心堵塞了。 我们接到报警后马上赶到现场，看到孩子一直在哭，他的父母也在身边。 合肥市公安消防支队蜀山中队消防员魏郭猛告诉记者，男孩10岁左右，可能自己骑自行车。 因为身高不够，站起来踩了车，不小心脚踝卡在了踏板和车身之间。

郭猛说，他们抬起踏板和车身时，孩子的脚露出来了，幸好只有几处皮外伤，没什么大问题。

无独有偶，同一天，合肥市公安消防支队瑶海中队也接到通报称:“一个孩子的手指被共享自行车卡住了。” 孩子看起来六七岁，手指卡在链条和轮盘赌相连的地方。 瑶海中队消防员陆梓成告诉记者，共享自行车应该是父母骑在旁边的，被孩子控制着，不小心手指卡住了，哇哇哭了。 之后，消防队员切断链条，取出了孩子的手指，幸好没事。

【访问】很多小学生骑着共享自行车

记者走上街头，发现许多小学生骑着共享单车，有些甚至试图在共享单车前开锁。

28日中午，记者在合肥政务区绿怡居小学门口，看到两名背着书包的男孩先后骑共享自行车到校。 记者走在前面，你们几岁了？ 你几年级？ 两个男孩不约而同地回答:今年11岁，上小学四年级了。 记者又问:“是自己注册账户的吗？ 一个男孩说妈妈帮我登记，押金也是妈妈付的。 另一个男孩没有回答记者。

学校附近的车棚里停着好几辆共享自行车，几个小学生围着自行车准备开锁。 一位小学生说，有些自行车没有打乱密码，只要按下按钮就可以开锁，他们也可以骑着玩。

记者随机采访了几位家长和小学生。 小学生会坦率地自己骑共享自行车，调整座位高低，但账号注册需要父母的帮助。 对此，父母表示:“不能在孩子身上注册账号或引起安全事故。”

未满12岁不能骑自行车去

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，在道路上驾驶自行车，三轮车必须年满12岁。 北京盈科(合肥)律师事务所合伙人律师李永光表示，作为共享自行车的平台，必须更加加强和完善监管，源头上禁止12岁以下儿童注册。 而且，父母也必须引诱孩子遵守规则。 如果有证据表明父母或亲属支持未满12岁孩子的账户登记，那么发生交通事故时，孩子一方需要承担部分责任。

记者联系多个共享自行车平台，发现目前平台对客户认证会屏蔽12岁以下的客户，通过app弹屏、微信微博文案等，教育客户推广。 我们在自行车上增加了警告贴，警告12岁以下的未成年人不能使用共享自行车。 ofo小黄车合肥区负责人表示，目前可以加快智能锁的更换，减少违章开锁。 酷骑企业品牌部媒体宣传负责人也表示，客户认证时将阻止16岁以下的未成年人。 (新安晚报)

相关信息:上海儿童骑自行车共享死亡，风险由谁控制[/s2/]

最近，上海街头发生了悲剧。 一名11岁的男孩独自骑着某企业品牌的共享自行车，在十字路口与一辆大型卡车相撞，不幸被卷入车轮中，送医后受重伤死亡。

幼小的生命就这样突然离开，发出叹息。 事实上，现行法律关于骑自行车在道路上行驶的年龄下限，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条的规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12岁。

12岁以下的孩子发育还不成熟，身高特别不足，因此采用成人设计的共享自行车，在紧急情况下无法合理避免。 另外，低龄未成年人交往一般知识普遍缺乏，骑着道路行驶，容易发生逆行等违章，不仅会给自身埋下安全隐患，还会造成对他人的伤害。 据报道，上海男孩发生事故的同一天，南京一名9岁的男孩骑着共享自行车，在十字路口逆行行走时，撞到了一位正常行走的八旬老奶奶。

孩子骑自行车出发了，吓了一跳。 但是，这样危险的剧本会继续上演，父母和职业生涯很难承担责任。

前者没有监护力，缺乏责任。 一些父母注册了多个共享自行车运营平台。 招聘时，经常解锁一辆，再解锁一辆，大人带着孩子走在街上。 也有帮着开锁玩共享自行车，让孩子一个人跑，不照顾和陪伴的父母。

后者的监管失败，有漏洞。 运营商通过技术手段限制未满12岁的儿童注册账号，客户协议中明确记载招聘者满足12岁以上的年龄要求，但前端的控制和注意并不保证在采用后端时儿童乘车情况为零。 共享一点自行车在技术上不完善，给了孩子解锁车辆的机会。 例如，配备机械车锁，密码是固定的，一点的客户在招聘结束后未被锁定或未被锁定后，没有搅乱密码，因此很多孩子可以轻松获得车辆行驶。

因此，除非使用、防止、减轻或消除儿童车，否则父母和平台都必须承担责任。 父母首先要规范自己的招聘行为，控制孩子骑共享自行车。 即使想让孩子试试，到了12岁以上，也必须尽量陪伴。 在家庭教育中，也必须尽快向孩子传达道路安全的常识系统，不要盲目出发。

运营平台必须加强和完善监管。 主要是堵塞技术漏洞。 尽快使用电子锁、智能锁代替机械锁，立即将固定密码改为密码，提高孩子私自解锁的难度和门槛。 在车辆上安装gps定位系统，尽量实时监控共享自行车。

当然，除了家长和平台外，社会各方面的力量也必须积极参与。 例如，领域协会对共享自行车平台加强监管，协助执法部门督促公司优化设计车辆的学校、教育部门也配合家长进行安全教育，普及安全知识，敲响安全警钟。