【要闻】新型井盖“上路”，开车过往不再 “哐哐”

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为了不沉降检查井设施，造成井周损伤等现象，提高道路通行的舒适性，日前，合肥市城乡建设委员会主导，在西一环、一o五医院等位置的道路上，试行使用新型的宽缘检查井盖，代替原有的窄缘检查井盖。

93万多座的检修口主要分布在城市地区

据统计，合肥现有检查井数量93万余座，其中城镇数量81万余座，属于供电、供水、热电、燃气、电信、移动、排水等13家产权单位。 井盖角圆，形状各异。

2007年，市政府决定道路检查井盖管理问题由市建委主导，市政工程管理处具体负责，成立合肥市道路检查井盖管理工作领导小组，设立城市道路检查井盖管理应急处置中心，制定了《合肥市城市检查井设施监督管理办法》。 年，合肥市城市检查井设施监管工作协调组成立。

为了使道路移动更加安全顺畅，合肥将继续加强街头巷尾井盖的维护和管理，特别是市政部门将探索使用五防井盖、加装防坠网、淘汰复合塑料井盖等措施，提高井盖设施的稳定性，每年市政设施春季、秋季集中。

但是，由于建设、施工质量，特别是超载车辆的通行等原因，导致了循环修复。 在车流较大且密集的地区，人孔罩容易破损。 合肥市工作人员指出，人孔疾病和受伤是许多市民日常反映较多的问题。

30台新型检查井盖已被试点采用

从前流传的窄边井盖和周边道路不密，载荷直接转移到井体，井盖容易下沉，周边路面容易破裂。 试验中的新型宽缘井盖不仅可以将原有的方形井盖统一改造成圆形井盖，最重要的是将荷载转移到路面结构层，不对井体直接施加压力，大大降低下沉的可能性。

另外，井盖与沥青一起碾压，确保道路平坦、密实。 新井盖沉降后，撬起井盖使其变高，在法兰面底部填充沥青压实即可，维护速度大幅提高。 新型井盖开闭部设计有橡胶垫圈，车辆过去碾压时也不会发出喀哒喀哒的巨大声音。

目前，西一环、一o五医院候车流量较大的道路上，试验采用了30个新型井盖。 随着新井盖试验的成功，将来将越来越多的市政道路上讨论宣传更换。

盛文合肥晚报合肥市网记者吴奇

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缩小市区的检查井盖的宽度进行改造[/s2/]

合肥日报记者昨天从市市政工程管理处获悉，为避免井盖设施沉降、井周破损等现象，拟进行提高道路通行舒适度、缩小井盖的改造。

此次井盖窄化改造由市城乡建设委员会主导，市市政工程管理处具体实施。 市市政工程管理处相关负责人解释说，以前传来的狭边井盖的负荷直接转移到井体上，井盖容易下沉，周边路面容易破裂。 对此，新型宽缘井盖不仅将原有的方形井盖统一改造成圆形井盖，最重要的是将荷载转移到路面结构层，不对井体直接施加压力，大大降低下沉的可能性。

采用新井盖后，如果发生井盖沉降，只需将井盖旋高，填充沥青压实即可，维护速度大幅提高。 新型井盖开闭部设计有橡胶垫圈，车辆过去碾压时也不会发出喀哒喀哒的巨大声音。 目前，西一环、一〇五医院候车流量较大的道路上，已试验采用了30个新型井盖。 飞行员成功后，市区道路的人孔盖逐渐宣传更换。 (盛文记者梁昌军)