【要闻】合肥地铁1号线6位站长接受乘客“挑刺”

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一号线的站台座位设置这么少吗？ 变热的地铁车内的温度可以在中途随时调节吗？ 最近，合肥轨道企业举办了新的站长接待日活动，1号线6名站长在各站虚心听取市民意见，耐心回答各类疑问。

末班车有晚点计划吗？

在车站大厅楼层的控制室前，站长徐偶然就座后，迎接市民陈先生的咨询，站长先生，我们的地铁末班车近期可以延期吗？

面对陈先生的询问，徐站长耐心解释，根据夜间客流现状、设备维护检修需要，综合人力、物资价格等立场，将末班车双向发车时间定在21:30比较合适。 今后，随着其他路线的相继开通和夜间乘客的增加，延长末班车时间是很自然的事情。

轨道企业负责人表示，此后，随着客流的诉求不断上升，1号线也将不断监测运营时间的实际执行情况，必要时合理延长服务时间。

站台楼层座位为什么那么少

也有市民对地铁中个别设施的设置表示怀疑，但为什么1号线的站台楼层的设置这么少呢？

与此相反，大东门站接待处站长71洁洁洁将地铁站作为公共交通系统的一部分，首要任务是将乘客从一个地方安全迅速地转移到另一个地方，如果在站台内设置大量座位，则会影响候车的乘客，特别是在高峰时段，站台上

现在，1号线开通的23个车站中，站台层设置了休息座位。 座位的数量也因工作站的大小而异。 通常是6~12个座位。 由于列车行驶间隔短，请用户优先采用。 后续路线将根据现实情况增加。

车室内温度是否可以随时控制

郭先生刚怀孕，担心在闷热的夏天地铁站和车厢里空气不流通，会给自己的身体带来不适。 车内空调可以随时控制吗？

轨道企业乘务中心工作人员介绍，地铁车内空调温度是按照国家标准设定的，正常运行的车内温度也控制在节能26℃。 线路不同，列车的运行条件、空调状况也不同，地铁列车在行驶中也会随车厢温度而变化。 通常，车室内温度高于28℃时，应进行调节。

记者从1号线站长接待日反馈情况了解到，在与站长面对面交流和问卷调查两种形式相结合的过程中，市民如设置导向标志板、电梯速度过快、文明排队、能否增加自动售货机等 可以通过接待日这一活动与市民进行面对面的交流。 用这样的方法，可以帮助一号线运营管理改善不足，更好地服务合肥市民。

合肥晚报合肥市网记者吴奇

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合肥地铁2号线有望于下月全线轨道通

合肥市民关注的地铁2号线、3号线等项目建设进展如何？ 合肥轨道企业表示，合肥地铁2号线全线已实现短轨通，预计下月全线将实现长轨通。 另外，轨道交通3号线也在施工中。 目前，有11台盾构机在地下挖掘隧道，已建成近2公里长的隧道。 地铁4、5号线也即将全面建成。

2号线将于下月实现全轨道通

据介绍，2号线正线轨道自西至长宁大道、自东至长江东路群众路，全线沿长江西路、长江中路、长江东路铺设。 线路设计全长27.76公里，均为地下线路，共设有24个车站。 在线路西端设立蜀山车辆段和综合维修基地1座，从南岗站引进蜀山车辆段。 在线路的东端设置1座龙岗停车场，从30端口车站引入龙岗停车场。

目前，2号线土建工程已接近尾声，共有90个地铁站出入口63个，55组风亭40组。 车站内48侧屏蔽门安装完毕44侧，232部自动扶梯安装完毕170部，55部垂直电梯安装完毕16部。 在机电和弱电的安装方面，全线机电处于设备安装阶段，部分车站进入了单系统调整。 公共区的装修已经完成了3万平方米的石材铺设。 全线24个车站、17个车站开展调试工作，剩下的7个车站本月陆续开始调试。

在铺设钢轨方面，2号线全线实现短轨通，也就是全线铺设完毕。 但是，列车要向上行驶，就需要将一条轨道无缝焊接，最后实现长轨道通，也就是真正意义上的轨道通。 在车辆工程中，已经有5列电车完成了动态调整，车辆段的工艺设备也在安装调整中。

3号线已经挖了2公里的隧道

另外，3号线的工程也在稳步进行。 合肥地铁3号线从方兴大道站开始，停在相城路站，全长37.2公里，北端使用高架铺设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线。 目前，紫云路站、锦绣路站、丹霞路站、芙蓉路站、高河东路站、清溪路站、铜陵北路站、新海大街站、天水路站、岱河路站等10个车站已经实现了主体结构封顶，部分车站的附属结构也已经建成。 在盾构施工中，3号线全线采用25台盾构机挖掘隧道。 全线25台盾构机已有21台入井装配调试，11台盾构机在挖隧道，已建成近2公里长的隧道。 预计明年6月全线实现洞通。

合肥地铁4、5号线即将全面建成

4月12日，合肥轨道企业最新消息称，合肥地铁4号线、5号线即将全面拉开建设序幕，目前施工单位正在进行招标，具体启动施工时间正排方案，近期，市政府将率先拆除合肥地铁4、5号线、变更管线等 4号线是从西到东北的l型市街地基干线，西端从鸡鸣山路站开始，向东向北，到线路终点东方大道站，线路全长41.37公里，共设31站，均为地下站，其中换乘站10站，平均站距1370 在铁路西端设立科学城车辆段，北端设立龙子湖路停车场。

5号线工程从贵阳路站开始，停在汲桥路站，线路全长40.22公里，均为地下线，设有33座车站。 这条线路作为合肥市南北走向的主干线路，由滨湖新区、包河区、老城区、庐阳区等串联而成。 建成后，加强主城区与滨湖新区的联系，促进滨湖新区快速发展，实现城市轨道交通与合肥高铁南站一体化联系。 (市场星报)