【要闻】时隔8年“中博会”再次在合肥召开 全省16市1小时内均可通达

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现在从合肥出发，坐高铁不到两个小时到武汉，3.5个小时到长沙、郑州，4个小时到南昌，未来预计6个多小时到达太原&hellip； &hellip； 8年前，我试图从合肥到达湖南、河南、湖北、江西、山西等省的城市，但没有今天这么快，这样的时空距离将在不远的未来继续被压缩。 时隔8年，中博会在合肥召开，这次6兄弟之间的空间距离更近了。

未来的高铁两个小时就能到郑州

从地理上看，中部六省不仅连接长三角，还连接长江中游城市群。 今天的合肥，目标是到明年，建成以枢纽型、互联网化、功能性为方向，公、铁、空、水复用的现代化交通系统，提高通江达海、联通全球功能。

宁高铁等纳入国家长时间铁路规划，商合杭合肥段全面施工，合安客专加快建设，禄铜铁路基本建成。 国家干线高标准建设； 店河、合裕线航线升级改造基本完成&hellip； &hellip； 以年为例，合肥的交通系统再次全面升级。

按照计划，合肥到年将完成新扩建公路10000公里以上。 其中，高速公路360公里，国省干线700公里，农村公路12400公里。 又完成了20个客货运输中心的建设。

年末，合肥铁路客运中心形成三主四辅布局，即以合肥站、合肥南站、合肥新西站为主要客运站，肥东站、肥西站、北城站、巢湖东站为辅助客运站，连接10条全国重要干线。 丰富美字形高铁网，积极推进区域城际铁路建设，完善城际交通互联网，建设全国最发达的综合铁路枢纽之一。 以合肥为中心，30分钟到达合肥都市圈所有城市，1小时内到达全省16个省辖市，2小时到达上海、杭州、郑州，3小时到达北京、西安、福州，5小时到达广州、成都。

合肥京台高速铁路中心点

年7月13日，国家发改委正式发布《中长期铁路网规划》。 这项计划的出台意味着合肥被确立为国家级综合铁路枢纽，今后合肥不仅将向中部各省通报，还将更加便利。 计划中，以合肥为节点城市的京台高铁将被设计成8条纵向主要通道之一，成为未来中国高铁网的骨架。

根据规划，在现代化综合枢纽中，合肥和北上广、武汉、成都、杭州、南京等18个大城市被定义为综合铁路枢纽。

目前，国内已经形成了四纵四横的高速铁路结构，按照计划，四纵四横将扩展到八纵八横。 这个计划确定了将来要建设八纵八横高速铁路的主通道。 八纵通道为沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。 八横通道为绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

合肥联通中部省市高速，平时有专线

幸运的是，合肥将在八纵通路线上获得巨大的区位特征。 例如，可以从合肥坐高铁直达台北。

按照计划，京港(台)通道的具体路线是北京-衡水-商丘-阜阳-合肥(黄冈) -九江-南昌-赣州-深圳-香港(九龙)，也就是说京九安徽段由商合杭高铁和合安九高铁组成。 目前这两条铁路已经建成，预计年内实现全面开通。

除京港(台)通道外，合肥作为重要节点还将承接其他动脉。 其中包括连通中部省市。 例如，包括已经建成的京沪通道、北京-天津-济南-南京-上海(杭州)高铁、南京-杭州、蚌埠-合肥-杭州高铁。 横向沿江通道形成了上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都高铁，还包括南京-安庆-九江-武汉-宜昌-重庆等。

除了成为多座高铁枢纽城市外，合肥在普速铁路网也发挥了重要意义，相关部门实施了南京-芜湖-铜陵-九江铁路等扩建改造，构建了上海-南京(合肥) -武汉-重庆-成都沿江通道。

合肥将建成8个通用机场

对合肥市民来说，飞到武汉、长沙、郑州、南昌、太原等中部城市已经成为日常。 今后，民航将把六兄弟联系得更紧密。

按照规划，合肥市将建设合肥骆岗通用机场、滨湖水上机场、巢湖通用机场、肥东通用机场、肥西通用机场、庐江通用机场、庐江白山通用机场、长丰通用机场8个。

此外，合肥还将加快建设以新桥国际机场为基础的临空产业园，并推动新桥机场物流园和新桥国际产业园的建设。 要点迅速发展以新桥国际机场为中心的航空制造基地和航空维修基地。 建设新桥机场航空产业物流园区，积极建设航空货物综合服务平台，通过与铁路、公路、水运、邮政及物流、货运代理等公司共享资源、新闻，实现多种运输方式的共存运输。