【要闻】安徽省六年内免检车辆可微信申领年检标志

本篇文章1752字，读完约4分钟

早间新闻报道，新车6年免检，但需领取年检合格标志和环保标志。 5月22日，省交通新闻服务网发表新闻公报。 在安徽6年间，为了方便免检车辆车主领取年检合格标志和环保标志，近期推出了快递邮寄回家验车的业务，没有造成车主到车管所乱跑的麻烦。

在6年的免费检测中，实际上很多业主有误解。 所谓免检并不是完全意义上的检测，不需要接受车辆的在线检测，但车主需要在新车注册前的6年内每两年接受一次机动车检测标志。

出厂之日起6年内的非营业车和其他小型、小型汽车、面包车( 7辆以上的车辆除外)，免征上线检测程序，立即向公安部门申请检测标记。

省交通新闻服务网相关负责人介绍，具体流程为:客户通过安徽微信号或app在线申请车辆6年免检，快递领取个人证件资料，送到车检站制作证件，处理完毕后将个人证件资料和合格标志发给客户

需要注意的是，目前仅限于皖牌车辆业务办理，访问地址、目的地地址仅限于安徽省内。 为了保证检验合格的标志准确邮寄到车主手中，车主在办理业务时，要准确填写访问地址、接收地址、联系电话等资料。

所有符合6年免检政策的机动车必须在机动车检验过期前3个月内申请检验合格标志。 申请前，必须解决车辆的道路交通安全违法行为和交通事故，如有造成伤亡的交通事故，不享受6年的免检政策。

未运营的车辆并不享有这项政策。 具体车辆登记时间如下:年9月1日前登记的车辆不享受免检政策年9月至年8月31日登记的车辆享受免费检查。 年9月1日至年8月期间登记的车辆将接受两次免费检查政策，年9月1日以后登记的车辆将接受6年免费检查。 晨报记者李文靖通讯员吴承江

相关信息:

省政协委员建议安徽省率先试点改革汽车年检制度

目前合肥私家车以平均每年20%左右的速度快速增长。 因为这个汽车年检制度的社会关注度也越来越高。 省政协委员管永星在今年的两会上呼吁安徽率先发放试水改革汽车年检制度。

现有的年检制度存在弊端

近年来，私家车迅速增加，以合肥为例，截至年12月10日，合肥市区汽车保有量为111.09万辆，同比增长19.96%，保有量为年的3倍以上。

从年9月开始，新规定不营业的轿车等车辆免费检查6年，在这6年内，车主或车辆所在单位每两年向车管所提交一次保险单和车船录用税说明，直接向公安管理部门申请检查合格标志。 尽管如此，废除年检制度的强烈呼声依然存在。

管永星认为，目前的年检程序、次数等更加简化，确实进行了许多便民改革，但没有触及根本。

由于审查制度，获得年检的资格是一笔财富。 许多负责年检的机构从相关政府部门手里承包过去，随着私家车保有量的迅速增加，导致了相对的&lsquo。 僧多粥少局面。 另一方面，年检机构为了盈利，往往增加很多障碍，人为增加不通过因素，车主的消费越来越多的人力、物力、财力，年检机构从中受益。 管永星说

管永星表示，由于上述弊端的存在，催生了所谓的中介车虫、黄牛，发生了腐败现象。

建议有条件地开放车辆年检[/s2/]

可以向欧美等发达国家和地区学习，就7辆(含7辆)以下的私家车的年检交给4s店和具有相关资格的维修据点。 永星提出了这样的问题:随着汽车质量的提高和车主对自身安全的重视，车主极少不重视车辆自身的安全因素，定期保修保养完全覆盖。 从根本上处理了由于车辆急剧增加而导致年检设施和场地经常不足的矛盾。 为了不浪费专业检验机构的社会投资，也完全利用了社会检验资源。

现有的汽车年检机构可以保存部分，专门负责年检运行车辆。 剩下的向社会公开有偿转让。 管永星说

另外，管永星建议将发放年检粘贴标志的权限交给具体维修点和4s店。 车辆年检的项目大多是刹车、尾气、车灯等，4s店拥有专业的检测和维护技术，可以对车辆进行相对专业的检测，这也完全符合我国建立汽车检测制度的初衷。

如何管理释放的检测机构？ 管永星建议用大数据实施星级评定，他可以建立大数据共享平台，对通过检测的车辆因安全故障发生交通事故时，到管理行政部门记录，统计评估，提高或降低检测机构星级等级，或

另外，目前关于根据车辆的采用年限明确检查周期的方法，管永星认为应该进行改革。 不同车辆每年的行驶距离差别极大。 因为这个车辆的检查周期应该结合车辆的行驶距离来考虑。 管永星最后说。

□合肥晚报合肥城市网记者李京鹏罗敏