【要闻】芜合高速“四改八”工程全面开工

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江淮晨报、江淮网记者昨天从省高速部门获悉，g5011芜合高速工程林头至陇西立交段的扩建工程(简称芜合扩建工程)全面开工。 至今芜合高速仍维持着原有的四车道通行能力，运行车辆的通行基本不受影响。 但是，随着路基宽度变宽，支线过桥建设和拆除的加剧，局部道路出现单向双向通行。

芜湖至合肥高速公路是上海至重庆国家高速公路的联络线，是合肥连接鞍山、芜湖等皖东城市群的重要主干道，也是合肥经济圈、皖江经济带与长江三角洲地区联系最便利的高速公路之一。

据介绍，现有芜合高速公路林头至陇西立交段为4车道高速公路，1995年底至2000年9月分阶段建成。 开通以来，交通量持续快速增长，特别是年底鞍山长江大桥开通后，芜合高速交通量呈现爆炸式增长，成为安徽省高速公路网交通量最大、最繁忙的公路之一。 项目处于三级服务水平的下限，通行能力严重不足，已经不能适应区域经济社会和交通运输快速发展的需要，更难以满足国家道路运输大通道的功能要求。

g5011芜合高速工程从林头到陇西立交段的扩建工程从芜合高速公路和北沿江高速交叉部的林头立交以北开始，路线向北经过含山县、巢湖市、肥东县，终于从合徐南高速交叉部的陇西立交以南开始，路线全长54.089km公里，投资额46.58亿，

工程采用两侧加宽、单侧加宽、局部分离组合型方法，将原有双向四车道高速公路扩展为双向八车道高速公路，其中起点段8.749公里和终点8.401公里采用两侧加宽方案，其余路段采用右侧加宽方案。 设计速度采用120km/h (其中试刀山隧道段为100km/h )。

本项目的实施将贯彻落实国家长江经济带快速发展战术，加强合肥经济圈、皖江经济带东南方向的辐射力度，提高国家道路运输大通道的通行能力和服务水平，改善地区交通条件。

晨报记者佟人冬通讯员倪媛媛