【要闻】本市共享汽车进入“三国争霸”时代 年内布局或超3500辆

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共享时代的到来给合肥市民带来的最大变化是出行方法的变化。 共享自行车，共享电动汽车，共享汽车，为市民出行提供了便利。 现在，现在很火的共享车也进入了合肥高铁南站。

据悉，目前合肥共享汽车进入三国争霸时代，上传到三大共享企业品牌抢滩，合肥共享汽车加快布局，年内或超过3500辆。

共享巴士进入高速铁路南站

最近，出入南站地下车库的旅客会发现，南站负二层规划了很小的特殊停车位。 这些停车位上写着ev卡时租车专用的停车位，车上停放着几辆电动汽车。 evcard分时租赁车合肥南站网站正式上线，旅客下手机预约后，可以开共享车离开南站。 也是南站引进的第一家共享汽车制造商。

我们从8月开始就在考虑这件事。 下旬与evcard分时租赁车进行了交谈，9月安装了充电桩等设备，最近正式上线。 合肥高铁南站商管中心相关人员介绍。

据悉，南站自开业以来，已有数十条公交线路经过这里或在这里始发，还设有专用的出租车停车区，但无法应对高峰时期瞬间集中而来的大客流。 为了应对旅客的多项指控，南站管理部门正在考虑引进共享汽车。

据悉，evcard分时租赁车合肥南站专车设在南站地下车库负2层5区，共有9辆车，可以满足9辆共享车的停车，旅客可以乘坐9号或10号电梯直接下到负2层。 记者在现场看到，这些汽车都是电动汽车，有两辆面包车和三辆车，能够满足人们不同的诉求。

这些共享车不多也不复杂，符合驾驶条件的旅客只要下载evcard分时租赁车app，注册后，预付1000元押金就可以采用。 记者了解到，南站管理部门已经考虑到共享车的特殊性，旅客可以驾驶共享车离开地下车库，免费使用。 当然，这是有前提的。 也就是说，在9辆车没有超过定员的情况下，如果专车客满，开着共享车进来，那很多车就会收钱。

另外，记者从南站商管中心获悉，这是南站引进的第一家共享汽车公司。 等待南站南广场的建设和南站的配套停车场的建设，在停车位充裕的情况下，南站将引进越来越多的共享汽车公司，越来越多的旅客将享受到共享经济。

合肥共享汽车在三国争霸时代

目前，合肥共享汽车进入三国争霸的局面。 合肥已经有一步车、evcard、go fun三个共享汽车项目，三方上演共享汽车派三国杀。

年3月，一步车向合肥投入了300辆共享车。 合肥的共享车为电动汽车，车型为江淮iev4,6、6、6月，一步车向合肥投入2000辆共享车，租赁点增加到200辆。

go fun共享汽车是首批汽车集团与江淮汽车合作，进军合肥共享租车市场，今年7月，首批200辆江淮新能源汽车iev6e正式交付首批汽车集团共享租车平台go fun，驶向合肥大街小巷。

首批江淮新能源汽车在合肥二环内设有10多个据点，包括胜利路元一希尔顿酒店地面停车场、鞍山路绿地胜海a座地面停车场、政务办公大楼p4停车场等，覆盖瑶海、蜀山、庐阳及政务区。 这些汽车属于即时交货、分时租赁车服务。

滩南站的evcard，截至目前，evcard全国注册会员超过了112万人。 目前合肥有江淮iev7和江淮iev6e两种车型，后期将有越来越多的车型加入。 这辆共享车费用低，0.5元/分，收费优惠约为租赁费用的三分之一，价格低廉。 也可以租用停车场专用停车位，免除停车费。

目前，evcard在合肥地区也进入了高速发展期，网点目前全面覆盖合肥各地区，不仅有滨湖湿地公园等景点，还有原一希尔顿酒店、城市之家快捷酒店、创新大厦、五矿大厦等城市商圈，覆盖居民生活小区

合肥共享汽车年内或超过3500辆

最近，交通运输部、住房城乡建设部联合发表了《促进小型货车租赁健康快速发展的指导意见》。 《意见》确定鼓励分时租赁新业态快速发展，要求夯实安全管理基础等13个副本。 据悉，目前合肥共有3家共享汽车运营商布局合肥，截至年底，共有汽车超过3500辆。

分时租赁，俗称汽车共享。 指导意见认为，分时租赁经营者应当具备网上服务能力，通过技术手段落实承租人身份确认要求。 分时租赁经营者应当具备线下运营服务能力，通过运营者日常巡逻、车辆自检等方法，确保车辆安全状况良好。 使用安全、合规的支付结算服务，确保客户的押金和资金安全，确保客户个人新闻的安全。 鼓励分时租赁经营者使用信用模式代替押金管理。 据悉，目前合肥运营的3家共享汽车公司共投放了800多辆共享汽车。 截止到年底，投入的共享车将超过3500辆。

合肥晚报zaker合肥记者杨赛君文/图

便民小贴士

evcard共享汽车合肥南站的路线指南:

从市区到南站的入场路线:惠州大街和龙川路的十字路口向东100米北广场(西入口)的地下停车场，在负2层5区。

高铁站内到南站的入场路线:下高铁后，先去北停车场/北广场方向，找地下停车场标志，乘9号或10号直通楼梯下到负2楼，5区位置就是evcard南站停车场的站点。