【要闻】记者试驾合肥共享汽车 发现了三个问题

本篇文章3074字，读完约8分钟

目前，共享车进入合肥市场已有大半年，合肥市民对共享车的评价如何？ 使用方便吗？ 招聘中还有那些问题吗？ 带着这些问题，记者上街对合肥共享汽车进行了试运行调查，发现共享汽车存在数量有限、固定停车场少、车辆啃轨多等问题，需要各共享汽车公司进行解读。 不仅如此，市民反应说解决共享汽车违章停车处罚问题的过程很繁琐。

试乘体验:驾驶虽然顺畅，但美中不足

记者最近上午前往合肥政务事务区共享汽车停车场进行试运行。 在政务办公区p4停车场的区域，记者发现了7、8辆共享车。 记者选择了gofun共享车进行试乘体验。 下载app后，记者按要求各提交了两张身份证照片和驾照照片。 10分钟内，gofun app通过了记者提交的审计资料。 随后，记者交付押金，app正式开始生效，整个注册流程顺利便捷。

记者点击app后，可以看到各车的采用状态，以及剩下的电量和续航距离，客户可以进行选择。 根据app，车上的人可以根据地图上各个网站的分布位置选择取车地点和还车地点。 异地还车的话，需要增加6元的费用。 记者依然当场还车，接着系统自动选定车，根据上面提示的车牌号和找车导航，记者比较容易就找到了车。

正式采用前，系统需对车辆车头车尾各部位共拍摄6张照片提示驻点，驻点后车辆自动解锁。 从解锁的瞬间开始，车辆就开始收费了。 拍照时，记者发现自己这辆共享汽车的车身上有很多伤痕。 环顾四周的其他共享车，大部分车身都有不同程度的擦伤痕迹。

上车后，记者查看车内情况，发现车内有残留的烟蒂和垃圾，副驾驶位置有几个脚印。 车内门上贴有大长腿安全带不碰膝盖、99%的人不在车内吸烟、请把车内的垃圾拿走等温馨提示、车辆如何移动的指示证明书。 车辆内部配置与普通车辆相同，空调、广播电台、充电插头、usb接口齐全。 上车后，车辆显示屏提示司机发送安全带。 因为开车时是电动汽车，所以车辆的行驶速度不怎么快。 共享汽车座椅很舒适，方向盘、踏板也很灵活。

共享汽车出行价格是市民最关心的问题，但是比出租车便宜吗？ 记者总结称，录用后，由于短途收费便宜，长途胜过出租车。 记者于8时55分乘车，从政务事务区到合肥大剧院停车场，车费显示为3.5元。 再次回到政务区据点停车一看，到9点20分为止，1共用时25分为止，收费显示为6.2元。 比出租车的起步价便宜了8元，1元8分。 合肥市运营的几家共享汽车公司中，一步车分时取钱，每分钟从0.1元到0.5元不等，gofun共享租车在招聘中按分时租赁的计费方法，即里程结合时间计费，计费规则为1元/公里+0.1元/分 有长途驾驶共享车经验的市民李先生对记者说，长途驾驶费和出租车差不多，共享车必须停在固定网点，在方便的方面不如选择出租车出行。

记者试乘后返回出发停车场，发现刚才的车已经被社会车辆占领了，很遗憾，只能去找附近的其他停车位。 记者在试用中表示，共享车必须在指定站点停车才能归还车辆，擅自停车则退还车失败。

记者试用完毕，申请退还699元押金的，app表示申请可以在驾驶员最后一次订单完成15天后操作，期间核实车辆录用是否违规等，申请成功后，押金将在5个工作日内退还。 记者还知道，一步车app退款时必须用呼叫客服的方法完成。 另外，退款将在申请日起7个工作日后退还到您指定的账户。 但是，工作人员表示，条件成熟后，押金支付额将卡在征信系统中，信誉度高的客户可以减少或免除押金。

问题1 :共享汽车解决交通违章问题

呼吁:驾驶员文明移动

共享汽车在某种程度上方便了市民的生活，但是解决违章却很费神。 市民喻先生告诉记者，他是共享汽车的老顾客，开了6、7次左右。 但是，一次次停止的经历让他真的很烦躁。

原来，最近喻先生从合肥站网站租了一辆共享车，准备去成绩溪路安医附属院吊水。 当时附近没有停车位，所以找个空地方停车。 出于没有在指定网站停车或者想继续采用的理由，比喻先生准备拔掉车钥匙先吊水。 但是，吊着水回来时，车已经被拖走了。

那时还在生病的比喻，愣住了。 我先打了一圈电话，知道自己的共享车被拖到蜀山区交警二大队。 我赶到警察第二大队时，注意到没有车辆行驶证。 在一个地方没有汽车被拖放的地方和解决违章的地方。 听客服说行驶证在车后备箱里，我又像&lsquo。 寻宝通常花20分钟从行李箱隐藏的地方找到车辆的行驶证。

经过多次翻身，警察大队已经到了下班时间，但很遗憾，比喻先生不得不第二天早上去警队解决违规事件。 但是在这期间，由于车辆没有停在指定的网站上，所以无法结算，而是被征收费用。 从9月20日下午4点至21日上午8点，一共需要支付16个小时，共计96元的费用，加上罚款100元和被扣驾照的3点，比喻说这次损失很大。

比喻在这里呼吁广大市民要自觉遵守交通规则，尊重文明车，不要随便停车，不要给自己和他人带来不必要的麻烦。

记者了解到，8月底，合肥滨湖新区gofun共享车停在人行横道上，被城管部门剪票。 这也是合肥市比较共享车开出的第一张票。 但是，这张票晚了十几天后，当事人的客户来到合肥警察部门受到处罚。 对此，gofun旅游合肥地区相关负责人李翔向记者表示，这张罚单最初由合肥城管部门开具，该处罚消息进入交管部门平台后，企业发现了该车辆的违法记录，立即调取资料并与当事人客户进行了处罚。

通常，如果共享汽车因违章停车而阻碍市民出行，市民可以先拨打客服电话，企业计划将员工转移到所在地。 客户注册时需要绑定个人新闻。 因为一旦违反，就会基于时间段的第一时间追溯到驾驶员那里。

李翔说，目前，gofun共享车必须指定领取车的地点，才能完成订单。 否则，会一直收费。 这是为了规范车。 目前，gofun共享车在合肥有100多个指定取车点。 此外，他们还与合肥城泊企业进行了战术合作，市区1.5万个停车位可供共享车的采用者免费临时停车。 目的是鼓励采用文明驾驶。

问题2 :车辆数量、停车点不足

响应:合肥市共享汽车年布局或超过3500辆

现在市民对共享车的反应最不方便的地方是停车场少，车辆数量不足等问题。 王先生反应说:“如果停车的据点太少，驾驶员为了到达自己的最终目标地，必须走越来越多的路。”

对此，gofun企业李翔表示，gofun企业的停车场和车辆数量正在增加。 预计今年内，gofun共享车网站数量将增加到150~200辆，车辆数量将增加到800~1000辆。

真的有很多人采用共享车吗？ 面对记者的质疑，李翔回答说，从gofun的本底数据来看，每月的顾客数量增加了两倍。 当充电人员每天晚上例行检查时，发现合肥政务区停车场的gofun汽车每天晚上都没电。

目前，合肥共享汽车进入三国争霸的局面。 合肥已经有一步车、evcard、go fun三个共享汽车项目，三方上演共享汽车派三国杀。 据悉，目前合肥运营的3家共享汽车公司共投放了800多辆共享汽车。 截止到年底，投入的共享车将超过3500辆。

问题3 :车内卫生状况不好，车外磨磨蹭蹭的

呼吁市民珍惜共享的车

在记者试运行过程中发现，共享汽车的车内，有驾驶员过去留下的烟灰、纸屑，还有脚印。

李翔表示，企业定期将车辆拉到修理厂进行外部维修和内部清洁，每天晚上都有专业员工给车辆充电。 他在这里也呼吁“希望更多的市民更加自觉地珍惜共享的车”。

关于车辆擦蹭问题，他联系说，因为客户每次在车前车后都有车辆照片，客户应该在后台找到擦蹭事故的司机，和他协商赔偿。 赔偿全部由保险企业进行定价。 (记者程旋汪乔)

扩展阅读合肥市3家共享汽车企业品牌大pk: