【要闻】合肥将新添一批人行天桥

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记者城建部门表示，随着市民对身边交通微循环的日益关注，今后将考虑在行人流量较大的地区增设人行天桥和人行天桥设施，进一步提高出行效率。

应该注意的是，是否增设天桥等设施，需要综合考虑多方面的因素。 例如，从道路等级来看，一般来说道路宽度狭窄的副干线道路和支路，行人的移动习性都不愿意乘坐天桥。 另外，人行天桥的位置和十字路口的距离也是需要考虑的要素之一。 然后，在稍微具体一点的天桥设计过程中，还有其他需要科学考虑的因素。

计划在潜山路政务区域增设过街设施

潜山路政务区域从休宁路到金寨路，除十字路口信号灯可供行人通过外，中间较长的道路没有人行横道和地下通道。 特别是祁门路和习友路之间相距近1.2公里，行人在十字路口通行极为不便，经常直接横穿道路。 这条路平时车速很快，而且道路中央树木很多，阻碍了司机的视线，行人通过时有安全隐患。 因此，沿线市民呼吁讨论是增加人行天桥和地下道，还是设置人行横道和减速带。

记者了解到，潜山路是政务区重要道路，车流量较大，该路不宜设置减速带(设置减速带后，行驶中的汽车、摩托车、非汽车在遇到减速带时会紧急刹车，惯性会造成严重的交通安全隐患，还会产生噪声污染， 并且，这条过街设施已经纳入新区建设计划，人行天桥设计机构正在招标。

此外，政务区最近计划增加多项人行天桥设施。 目前，相关设计人员正在招标中，对区内人行天桥设施前期规划布点设计、项目建议书、方案设计、初步设计及施工图设计进行确定。

西二环天桥将与清溪路节点一起重建

在西二环路附近，植物园和金色池塘小区的路段车流大，重型车辆多，该路段没有人行天桥。 另外，省肿瘤医院的患者往返医院过马路很不方便。 因此，由于有市民建议在这条道路上建设人行天桥，将惠及周边众多居民，方便医院患者，使春秋季节的道路交通更加畅通。

对此，市城建设部门有关人士表示，西二环确实需要建设人行横道保障行人通道，受二环清溪路节点方案的影响，该人行横道暂时无法实施。 随着新西站选址的明确，清溪路节点有望与新西站的建设同步进行。 最近，首先结合高塘湖路的建设，在高塘湖和西二环的十字路口设置人行横道，满足过街诉求，蜀山区计划于10月组织实施。

北一环五差路口实现优化改造

庐阳区亳州路、长丰路与北一环路交叉口，属五差路。 自古以来，合肥在亳州路和北一环的十字路口架设人行横道和地面进行交通清凉化改造。 认为架设天桥需要斜跨环路，环路不能设桥墩，桥梁跨度近70米，桥梁结构必须使用桁架或拱形，梁高超过4米，体量较大，该地区 另外在工程施工期间，对一环交通的影响非常大。 由于这些原因，目前只有交口的地面系统进行了凉爽化改造。 其次，对该地区的交通组织积极进行研究论证，结合轨道线网建设规划，优化改造路口的交通组织。 合肥晚报zaker合肥记者吴奇