“合肥开启滨湖黄金旅游圈“绿廊””

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将来，庐州大道沿线，仿铁路站台形的休闲站、十五里河上空的“蝶舞”过河桥，骏岗机场的飞机要素小品等层出不穷，共同形成主城与滨湖之间的门户型景观街道。 合肥市城乡建设委员会表示，庐州街道(繁华街道-锦绣街道)改造项目的设计方案近期规划为双向6车道，长期预约条件改造为双向8车道，可以比较有效地缓解惠州街道、包河街道的南北方向交通压力。

庐州大道骆岗机场段迎接改造

此次庐州大道骆岗机场段改造项目从北到繁华街，从南到锦绣街，全长约4.5公里。 庐州街规划为城市主干道，其两侧以居住商业用地为主，十五里河河道段为规划绿地，设有景观廊道的轨道1、5、s1号线在庐州街和锦绣街交叉口、繁华街道交叉口分别设有车站，市域货物通道、繁华街道交叉口。

根据总体设计方案，庐州街(繁华街-锦绣街)的道路等级规划为城市主干道，红线宽50米，设计时速60公里，全线与12条道路交叉，其中高速公路1条，主干道3条，下一主干道5条，巴巴 其中，与快速路交叉(锦绣大道)，高速路主线采用高架形式，路口设有上下匝道、辅道平交。 与主要道路交叉时，使用平交灯控制、十字路口的凉爽化设计。 与二级公路交叉向右延伸，全线设有7对公交车站。

最近规划为双向6车道，满足交通诉求，与庐州街道北段断面基本一致。 “人、车、非空间分离、各行其道”，满足各项功能的诉求。 绿化带空间充足，道路景观优美。 随着长期公路周边地块的开发建设，交通出行诉求增加，可以将公路中央6米的绿化带改造为路面，庐州大道由双向6车道改造为双向8车道。

在十五里河上空架起“蝶舞”拱桥

庐州街改造工程还包括繁华街道的立交桥、十五里河桥和五人人行横道。 其中，锦绣街北侧350米的庐州街上，架着横跨十五里河的桥，使用下承式蝴蝶拱桥设计，给人一种生气勃勃、积极向上的美感，像一只展翅的蝴蝶，在十五里河翩翩起舞，南侧十五里河公园的

在公共交通方面，项目设计共布局17个公交车站，平均间距为500米。 公交车站使用港湾式，设置电子站牌。 轨道交通1号线、5号线、s1号线分别在繁华街道十字路口、锦绣大道十字路口设有车站。

按照规划，庐州街两侧以商住用地为主，沿线有轨道站、公园、停车场等，有缓行街诉求，此次设计缓行14处。 并且为了减少城市的拥堵，计划在繁华街道的十字路口、锦绣街道的十字路口设置停车场，结合公共交通网站，实现p+r的出行模式。 响应低碳环保出行理念，拟在公共交通换乘点设立b+r非汽车停车场。

主城和滨湖之间有一条门型景观大道

庐州街(繁华街-锦绣街)段是连接主城区和滨湖新区的门户型景观大道，是开辟滨湖黄金旅游圈的门户绿廊，今后全线绿化将分三段设计。

其中，高铁段将铁路元素的小品等融合为绿线，展现了合肥高铁的形象。 增加绿道，设立模仿站台形状的休闲站，在绿线中布置铁路要素小物件，营造具有铁路特色的绿线景观。

机场段(西宁路-花园大道)将飞机元素的小品、文化景墙等融入绿线，形成骏冈机场独特的记忆。 十五里河段(花园大道-锦绣大道)分为自然田园风光段和十五里河公园段，营造“花海”景观，与十五里河公园紧密相连，融合景观。

项目通过建设草沟、雨水花园、蓄水池等措施，收集和净化雨水。 分层收集、收集的雨水最终导入蜂巢状净水池分层过滤，通过微生物净化等步骤，达到地表三种水水质“新水”，可用于公共体育设施的清洗、绿地的灌溉、道路和车辆的清洗等。

合宣合肥晚报zaker合肥记者吴奇文/图