【要闻】合肥市共享单车企业广告主动提出减少车辆

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在今年的两会上，许多人大代表和政协委员提出了关于规范共享自行车的建议。 对此，合肥市交通运输局表示，合肥市将出台一系列应对措施，建设共享自行车监管平台。 共享自行车公司也意识到了车辆过剩的问题，10月30日，哈拉提议一个月减少4万辆车。

目前，合肥市内有3家共享自行车公司，分别为滴滴、摩拜、哈拉，共投共享自行车约42.5万辆，共享自行车约6.5万辆。 共享单车在处理合肥交通出行最后公里的问题，缓解城市交通拥堵，建立绿色旅游体系等方面发挥了积极的作用。 但是，不能否定。 另外，还存在车辆混乱、城市空间过度占领、企业广告主体责任不确定、执法管理难等问题。

公司意识到这些问题，10月30日，哈拉自行车公布共享自行车合肥瘦身计划，一个月内自愿瘦身4万辆车。 这是合肥市共享自行车公司首次主动提出减少车辆。

这些车去哪里？ 哈拉雷自行车合肥城市经理赵存宇表示，部分车辆将搬迁到其他有诉求的省份。 其他部分是报废的车，他们将加强报废的车的回收。 一部分由于集中囤积，将车辆放回仓库进行维护，提高顾客的乘坐舒适度。 从目前减重的情况来看，自行车的采用率反而会有所提高，后期不再单纯增加数量，而是通过提高和改善服务质量来吸引顾客。

目前，各区、开发区城管部门也根据要求，结合客户诉求和大数据观察，加快建设共享单车停车场，优化调整原停车场设置，为共享单车有序停车创造条件。

并且，合肥市交通运输局主导制定了《合肥市共享自行车公司服务质量评价方法》，通过评价，实现全市共享自行车总量控制。

合肥市交通运输局表示，合肥市依托公共信用新闻共享平台，实现共享自行车等新行业的统一，纳入城市信用体系建设。 经市政府同意，合肥市共享自行车监管平台建设已纳入《合肥市年度市级政府投资公益性项目和三年滚动投资计划》，目前合肥市交通运输局正在积极协调市发改委项目立项工作。

监管平台计划接入合肥经营的自行车公司车辆、运行数据等新闻，为领域管理提供数据支持。 并记录公司不规范经营行为，推送到政府征信部门，督促公司规范经营。 此外，共享自行车监管平台建成后，合肥市交通运输局将适时推进对共享自行车公司的服务质量信用评估工作，并将评估结果公布于社会，督促公司落实管理主体责任。

针对合肥市人大代表唐明德提出的实施电子围栏制度的建议，合肥市交通运输局会同市城管局督促公司宣传电子围栏技术，推进公司间顾客黑名单新闻共享制度，共同抵制顾客的文明用车行为。

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