【要闻】合新高铁“大动脉”预计2024年建成

到2024年，市民乘坐高铁去西安无需绕道徐州，预计从合肥到泗县一小时内到达，4小时内到达青岛。 12月28日，合肥举行新沂高铁、新合肥西站、沿江港口铁路专线等重点铁路项目集中开工仪式，其中多项工程与合肥人的出行密切相关。

合新高速铁路和新合肥西站同步开工

此次集中开工项目包括合肥-新沂高铁引进合肥枢纽工程、新合肥西站工程、沿江港铁水联运专线工程、池州-黄山高铁工程、宣城-绩溪高铁工程、淮北-宿州-蚌埠城际铁路预制试验工程等。

这些铁路项目涉及高铁、城际铁路、铁路专线项目等，建成后满足沿线城市间旅客快速出行的需要，比较有效地推进区域一体化进程，实现区域内经济社会协调快速发展，安徽加快长三角一体化进程，

合肥至新县高铁项目，由新合肥西站引出，贯通安徽东北部和江苏北部，通过定远、凤阳、明光、五河、泗县、江苏泗洪、宿迁，可以到达新县市，到达青岛。 新高铁安徽段，全长约220公里，设计时速350公里，安徽段设置站5座:新合肥西站、定远东站、照明西站、五河站、泗县东站。

按照计划，配合新高速铁路的工期，预计3年半，2024年竣工。 这条高铁开通后，可以从合肥西站直达安庆、九江、青岛等城市，到西安无需绕道徐州，从合肥到泗县一小时内即可到达，从合肥到青岛4小时内到达，时间缩短一半左右。

同期开工的新合肥西站项目，位于清溪路和十里店路附近，作为合新高速铁路项目的重要组成部分，目前已出设计设计方案，未来地铁s1机场线、3号线、10号线三条地铁将交叉，主要合肥东北10号线。 实现与徐客专、沪汉蓉、合安九、商合行、合福铁路的连通。

池黄铁路九华山站预订在合肥城铁接口

记者了解到，合肥境内没有此次开工的多个铁路项目，但对未来与合肥都市圈的连通有积极的推动作用。

例如，池州至黄山的铁路作为武汉至杭州快速铁路通道的组成部分，是连接九华山、太平湖、黄山、西递宏村等风景名胜区的黄金旅游线路，也是以跨线中的长距离客流为主、兼顾城际客流的客运专线。 随着工程全面开工，几年后开通后，从池州到黄山最快30-45分钟。

这条线路由宁安客专池州站引出，设计时速350公里。 总投资额183.7亿，总工期4.5年，沿线设4个车站，其中建设建筑面积1.5万平方米的九华山站和1.2万平方米的黄山西站2个车站，九华山站设计2台6线，确保了至合肥的城际铁路接口。

另外，宣布高铁建设运营后，将与商合杭、昌景黄、杭黄、京福、池黄等高铁全线连接。 这是宣城至宁国至实绩溪的高速公路，是连接鲁、苏、皖、赞、闽五省及西南地区的高速铁路大道。

一、安徽省积极推进铁路高铁大通道建设，逐步完善综合交通运输体系，进一步提高合肥全国综合铁路枢纽地位。