【要闻】商合杭高铁宣城段首座牵引站成功送电

1月8日，220千伏宗济2vq0线路冲击的成功和220千伏济川牵引站的输电，为商合杭高铁宣城段的带电调整提供了有力的支持。

20千伏济川牵引站位于宣城市东南高速铁路规划区。 该牵引站外部供电工程于年8月开工建设，主要涉及4条总长87.4公里的220千伏高压输电线路的建设和220千伏宗汉岭变电站两个间隔的扩建改造工作。 工程路线宣城市宣州区、郎溪县、广德市3个区县，跨越高铁、高速、通航河流等交通设施8处，拆除旧杆塔22座，架设新杆塔70座。 工程建设时间紧，任务重，工作点多方面，外部环境多而复杂。

全力保证合杭高铁宣城段配套供电工程高质量高效完成，国网宣城供电企业制定专用供电服务方案。 目前，商合杭高铁宣城段所有配套供电工程已提前完成，具备输电条件。

为配合商桩高铁的提前投运，宣城内2个商合桩高铁牵引站的4条输电线路共分2个阶段实施输电。 第一阶段，每个高铁牵引站启用一条输电线路，高铁牵引站满足初步联调用电条件。 第二阶段是在高铁正式运营前完成另外两条辅助输电线路的输电，保障高铁的安全稳定运行。

按照计划，年4月底宣城内所有高铁供电工程全部输电，实现双电源供电。 成功运入川、村两个牵引变电站后，满足商合杭高铁全线开通条件，进一步优化宣城电网结构。 年6月，商合杭高铁南段(合肥站至湖州站)正式开通运营，预计将彻底终结宣城市区无高铁历史。 (韦振刘艳芳周贝记者彭旁)