【要闻】合肥启动桥梁雨雪冰冻灾害应急预案

过去高架桥上的除雪工作通常不封闭，今年地面配备了完善的交通系统道路，实施了封闭桥梁的除雪工作模式，消除了潜在的安全隐患。 12月13日，记者从市城乡建设局市政工程管理处获悉，为抗击今冬首次雨雪冰冻，启动了市管桥梁设施雨雪冰冻灾害应急预案。 全体紧急队员将抵达五里墩、休宁路、望江东路、郎溪路、北二环、双凤养护基地等7个集结点，准备投入除雪除冰保通战斗。

市管桥梁设施量今年的激增保障任务更重

今年以来，北二环高架桥、裕溪路高架桥延长段、郎溪路和方兴大道高架桥相继开通，市市政处今冬保障的市管桥梁长度达139公里，面积288万平方米，设施量激增近30%。 为了应对低温雨雪天气，市市政提前计划今年冬季除雪应急的各项准备。

最初的雪降雪量可能不大，但零度以下的低温给桥梁的通行安全带来了危险，特别是新建的高架桥梁迅速增加，保障任务更加繁重。 市政工程管理处相关负责人介绍，市政所现有73台自备应急设备，为处理设施量激增造成的应急装备不足的现实困难，通过招投标向社会租赁了除雪应急设备，今年有除雪平地机34台、除雪装载机6台、卡车4台、除冰凌高空作业车10台

宣传采取高架桥封闭除雪模式

最近，合肥建设部门专门进行了除雪应急预案的维修。 根据《-2021年市管桥梁雨雪冰冻灾害应急处理预案》，将疫情防控纳入扫雪应急工作，加强应急人员体温测量和健康代码管理，纳入扫雪应急预案体系。

过去，合肥在高架桥上进行除雪工作，但交通通常不关闭，在工作中有除雪机械和车辆相互摩擦的安全隐患。 大型机械设备无法发挥，影响了除雪效率，融雪剂的消耗增大。 宣传今年冬天采取封闭除雪工作模式。 在近两年摸索、试点的基础上，地面具备完善交通系统的路段，实施封闭桥梁除雪工作模式，提高处置效率，消除除雪设备和社会车辆混合存在的安全隐患。

1550吨融雪剂被释放到7个集结点。

为了搞好今年冬天的除雪应急之战，充足的粮食和草是不可缺少的。 基于去年剩下的850吨融雪剂，市政所今年新购买了700吨，目前有1550吨融雪剂释放到7个集结点。 合肥市城乡建设局要求融雪剂供应商在合肥市区设立融雪剂储备仓库，储备融雪剂1000吨，为大雪封路交通中断时的融雪剂供应做好准备。 购买中石化协议中除雪设备采用的-10号柴油2万多升，封闭道路的紧急物资目前已准备充分。

合肥将进一步规范融雪剂的采用，防止过度采用和浪费。 应急预案中对融雪剂的减量化、节约化、规范化采用作出了严格的承诺。 相关人士表示，今年冬天，市管高架桥梁雪天交通得到保障，重要场所、重要道路通行得到全力保障。

建合肥新闻全媒体记者吴奇

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合肥在线新闻(李克武记者王晓峰)年涨水以来，江淮地区平均降雨量接近历史最高纪录，各大江大河水势急剧上升，多次突破警戒水位。 连日来，随着暴雨倾盆，合肥市日降雨量突破历史极值，市区数十处路段严重积水，道路交通严重受阻，全市汛期形势十分严峻。 7月18日，合肥市防汛应急响应水平上升至ⅰ级。

总线未做好准备

汛期到来之前，合肥公交集团立足于人民至上、生命至上、大防洪、大减灾，早日发布防洪工作预案，年防汛汛前准备《通知》，成立平伟董事长组长防汛应急领导小组，办公室、通信集团、通信集团， 具体负责防汛期客车安全生产和防汛工作的指挥、应急措施、救援、物资保障等工作，加强联防联动，确保认识位置、领导位置、责任位置、措施位置、监管位置、应急保障位置，保障客车安全乘车出行

五一节前，合肥公交集团再次对加强安全防范措施和责任落实，深入开展汛期安全隐患排查管理，加强应急救援和值班提出了要求。 期间，加强监控报警、会商制度，重复全天候值班制，相关人员保持通信畅通。 各部门负责人密切关注气象新闻，随时准备启动应急预案，及时处理各种危险情况。 落实易湿点、下穿桥、低洼地等重点区域和公路巡逻人员，认真做好防洪工作规律，做好各类突发事件应急处置等，确保公交安全行驶和乘客生命财产安全。

公共汽车各部门闻风而动，严格执行汛期各项安全防范措施:公交企业、担保企业、场站企业、停机坪分别储备泵、沙袋、救生衣等防汛物资，做好场区排水工作。 各公交企业分别查清辖区易湿地区，制定公交线路临时绕行、分阶段运营方案。 技术部、物资企业、站牌企业加强公交加气站充电站带电灯箱风险调查公交保证企业加强运行车辆维保，对所有运行客车的制动系统、刮水器、雾灯等进行全面故障诊断，涉水、过 担保企业各工厂也安排了17辆救护车，随时乘坐线路开展车辆维修。 此外，公交集团召集200人成立3个防洪应急分队，划分危险区域，更有效地防范和应对各类汛期的危险情况，在发生危险情况时及时救护，保障城市公交运营安全秩序。

/ S2/]多条道路多辆浸水的公共汽车受到阻碍

7月18日，省城暴雨倾盆，全市许多道路积水严重，许多低洼地、下穿桥等积水开始上升，成为泽国。 受道路浸水的影响，公交集团的6家公交企业的公交线路大面积受阻。 6路、30路等103条公交线路按照应急预案，采取从周边道路绕行或在道路积水道路两端分阶段运营的方法，继续提供公交旅游服务。 截至18日晚12点，临时绕行的巴士占所有巴士路线的40.2%。 36路、72路等42条公交线路因道路积水严重，无法绕行，短时间内暂停，占所有线路总数的16.4%。 随着积水消失，从18日下午到傍晚，受影响的145条公交线路相继恢复。

7月19日上午，连续下大雨，18路、103路等88条公交线路按照应急预案，从积水道路周边道路绕行，或采用在道路积水道路两端分阶段运营的方法，继续提供公交旅游服务。 中午前暂时绕行的巴士占所有巴士路线的34.3%； 定制巴士观光3号线、806号线等5条巴士路线短时间停运，占巴士路线总数的1.9%。 随着积水消失，从下午到傍晚，受影响的93条公交线路全部恢复。

启动应急预案加强现场管理

雨情是命令。 暴雨伊始，合肥公交集团平伟董事长指示有关部门严格执行公交特殊气象应急预案，做好暴雨应急响应工作，及时启动应急预案，确保乘客安全，安全生产，增加巢湖岸督查526路、308路、d197路公交

雨越下越大。 18日，公交集团副总经理张正锋、集团总经济师宋宇清、运营部部长徐鸣、保安部部长吴大江等人驱车前往各积水地区了解路况，加强指挥，指导现场监管，指导各公交企业、智能调度中心、巴卡。 集团副总经理夏邦金要求技术部通知相关公司充电站排水工作，严格执行纯电动客车的安全录用规范。 在严重的积水道路上，有障碍的纯电动公共汽车必须采取相应措施，不得冒险强行通过河流，防止动力电池遇水损坏车辆。

7月18日、19日暴雨期间，合肥公交集团应急处置人员根据各自分工，迅速赶到各积水点、公交拥堵点，让驾驶员观察危险道路的行驶安全，听从警察指挥，并结合积水点周边的道路情况，行车 积水太深无法通行，周边有路的情况下，公交车暂时不能绕行。 用阶段性的方法继续运营。 在浸水面积过大、缺乏阶段性运营条件的情况下，为了确保乘客的安全，将断然实施停运。 所有的水坑具备通行条件后，马上返回原来的巴士路线。

在此期间，公交集团运营部、检测总队通过智能公交视频监控系统，随时了解各大点公交首站客流情况，与各公交企业、各首站实时沟通，了解路况和公交车辆运行情况，协调公交企业临时调整要求 保安管理人员全部赶到一线巡逻指挥，及时通报暴雨行驶警告和道路积水新闻，将对市民出行的影响降至最低。

通报绕过报纸为市民服务

为了减少公交线路临时迂回、分段运行或临时停运对市民出行的影响，各公交企业、专线车队调度员在接到公交司机迂回请求时，及时通过公交集团内部通信系统联系公交运营部，经许可后执行，为公交李祥斌热线做好准备

由于部分公交车暂时绕道，暂时没有公交车站的乘客长时间等待公交，从18日早晨开始，一个咨询电话拨打了公交李祥斌热线。 热线工作人员都很忙，耐心回答来电市民的提问，详细证明道路浸水，公交车难以通行，具体绕行路线，最近的乘客网站，希望大家了解。 18日一天，公交李祥斌热线接到2100条电话咨询，是平时流量的两倍多。 工作人员耐心周到，热心服务，多次解释，得到乘客的理解。

不用担心应急措施周全的市民的移动[/s2/]

夏前，合肥公交集团已做好汛期运营准备，完善特殊天气下的应急预案，专家负责全市20多条低洼点公路的严密监控，坚守积分。 集团应急小组成员、各部门应急小组全天候通信。 公交保证企业各现场应急材料、物资器材齐全，备有17辆应急维修救援车，近50名技术骨干严阵以待，随时准备维修故障抛锚车辆。 巴士集团的100名检查员也分铁路展开安全检查，控制超速和违章行为，确保车辆的运行安全。

7月18、19日暴雨堵塞了短时间的市区多条积水通道，但合肥公交集团统一指挥、反应迅速、运行有序、处置有力，公交各级管理人员迅速到达指定岗位，深入一线、冲锋在前，经受住暴雨考验，一

合肥公交集团警告乘客说，最近合肥市有大雨。 下雨天旅行时请观察安全。 不要冒雨追赶公共汽车车辆。 上下车的时候请观察楼梯的湿滑。 请在乘车途中牢牢支撑，以免发生事故。 老年人、残疾人在特殊天气下尽量减少出行，必须外出时最好由家人陪伴。