【要闻】合肥轨道首个三线区间顺利贯通

记者4日从合肥轨道企业获悉，全市轨道交通首个三线屏蔽区间5号线北京路站~宁夏路站屏蔽区间左线顺利贯通，成为5号线第28条贯通的单线区间隧道。 由此，该屏蔽区间顺利实现三线贯通。

该屏蔽区间包括左、中、右三个区间的线路，屏蔽机从北京路站西端头井开始，沿繁华街道铺设，到宁夏路站东端头井接收。 其中中线、右线分别于年12月、年4月顺利贯通。 此次贯通的左线单线全长420米，隧道顶部埋设深度8.5~10米，区间最小线间距3米，仅为标准隧道线间距的一半，施工风险较大。

去年8月底盾构施工以来，市轨道集团领导各参建单位积极落实国家、省市安全生产工作的各项要求，严格控制施工质量，克服土方运输等困难，经过10个月，顺利实现了该盾构区间三线安全贯通的节点目标。

截至目前，5号线有23个车站、1个明挖区间、1个停车场入场线、1个进出线完成了结构封闭。 全线33台盾构机，已有27台盾构机下井，26台盾构机掘进施工，累计盾构施工总量的54.33%完成。

根据合肥轨道交通线网规划设计，5号线和1号线在合肥南站交汇，5号线祁门路站至高铁站盾构区间掘进施工打通了1号线望湖城站至合肥南站的区间隧道，盾构施工风险和难度较高，施工过程的管理尤为重要。

最近，合肥轨道企业专门对比了轨道交通5号线指示门路站至高铁站盾构区间、1号线望湖城站至合肥南站盾构区间进行了现场检查。 据悉，5号线下穿1号线工程安全、顺利，未影响1号线，目前1号线区间隧道整体状况良好。