【要闻】天水路与文忠路交口主车道所有放行

3月29日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市轨道交通企业获悉，3号线天水路站已完成三期交通导改，天水路东西向、文忠路南北向主路全部开通。 随着北京路站主体结构的封顶，5号线首通段的各个站点已经全部被封顶。

3号线车站设备调整工作正式开始

3月26日，轨道交通3号线模型站新海大道站启动环控柜带电调试工作，标志着3号线车站设备调试工作正式启动。 调试工作是检验车站设备采用功能是否满足设计要求的重要工作，要切实保证设备的运行安全，需要多单位、多专业的精诚合作、相互配合。

3号线车站设备主要包括低压配电系统、通风空调系统、给排水及消防系统、自动扶梯系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、门禁系统、站台门系统、人防门系统等9个系统设备，专业较多

此次首次调整的环控柜包括车站空调机组、送/排风机、空调循环泵、冷却塔、水解决设备等空调设备的集中供电和智能控制设备，是通风空调系统设备之一。 根据计划，轨道企业将加快3号线其他站点设备的调试。

3号线天水路站三期交通指南改完

3月27日晚，轨道交通3号线土建15标天水路站3期道路交通导改工作顺利完成。 这次交通指南修订后，天水路东西向、文忠路南北向的主路开通，大大缓解了周边道路的交通压力，为广大市民的出行提供了便利。

相关人士表示，截至目前，3号线土建工程已进入车站附属工程的最后阶段。 下一步，轨道企业将进一步加快下一个工程建设，力争早日完成3号线轨通、电通、联调联试、试运行等节点。

5号线第一段运营的车站的所有封顶[/s2/]

3月28日上午，轨道交通5号线四川路站~惠州大道站盾构区间左线顺利贯通，这是5号线第15条的单线贯通区间。 据轨道企业建设分企业相关人士介绍，从年12月27日起，该盾构区间开始建设，5号线四川路站~惠州大道站区间全长521.056米，盾构机从四川路站出发后，沿云谷路向惠州大道站方向推进。

月28日下午，5号线土建3标北京路站顺利实现主体结构封顶，成为5号线南段第18座、全线第20座的主体封顶站。 到此为止5号线首通段应该运营的车站全部关闭。 截至目前，轨道交通5号线全线已关闭20个车站、1明挖区间、1进出段线主体结构。 已有28台盾构机下井，累计完成盾构施工总量的36.5%。

晨报记者方佳伟