【要闻】合肥推出可量产无人摆渡车 乘客可通过APP一键叫车

记者从昨天举行的中科院合肥研究院媒体开放日获悉，位于合肥高新技术产业开发区的中科院合肥技术创新工程院智能移动机器人中心技术团队已经克服关键核心技术，发布了国内首款可批量生产的低价无人驾驶渡车。 预计今年首次实现无人渡轮的批量生产并投入实际应用。 然后，在合肥建立无人驾驶的摆渡车示范区，让市民近距离体验。

科学岛开发无人渡车

创新院智能移动机器人团队多年来致力于智能移动机器人、无人驾驶等技术行业的研究，在机器人环境识别、智能决策、运动控制等方面积累了丰富的经验，开发了无人轿车、无人物流车、无人巡逻车、无人清洁车等系列应用项目， 年，团队利用创新院科技成果转化平台孵化成立合肥中科智驰科技有限企业，将项目推向市场。

没有司机的渡轮不久就能体验。

如何组合无人驾驶技术和市场，研发人员的目标是传递观光车的市场吗？ 中科院合肥创新院智能移动机器人中心工程师合肥中科智驰科技有限企业技术部长袁胜告诉记者，以前流传下来的摆渡旅游车必须配备专业司机，人工成本高，有时不能及时应对顾客的诉求，我们开发的无人摆渡车

类似于无人版的滴定

据介绍，科学岛开发的无人驾驶车辆包括检测车辆行驶道路的环境感知技术、车辆行驶路线、规划驾驶行为的智能决策技术、控制车辆速度、方向等的运动控制技术。 其中，环境感知系统将激光雷达、摄像头、gps等多个传感器的新闻有机融合，获取位置、距离、障碍物等消息，构建无人车的可通行区域，智能决策系统根据不同的行驶环境和行驶任务，直线行驶、弯道 通过交给运动控制系统来控制方向盘、油门、制动器等执行器，实现无人车辆的驾驶

袁胜告诉记者，科学岛无人驾驶的摆渡车就像无人版的滴滴。 不需要司机。 乘客可以用手机上的app按钮叫车，车辆可以自己去指定地点接客人，然后将乘客送到目的地。 袁胜表示，车辆具备自动驾驶、手机约车、自动充电、自动停车及路线选择、景区语音讲解等多功能，可以应用于机场、工厂、景点、学校等多个地方，实现短途交通出行的智能与便利。

合肥的示范区

昨天，该团队成功将无人驾驶渡车的单体生产价格控制在10万元以内，在领域内具有很大的价格特点，突破了无人驾驶从高额研发到低价钱批量生产领域的瓶颈。 今年第一辆无人运输车辆预计将实现批量生产并投入实际应用。 并且中科智驰企业在合肥建立了无人驾驶汽车示范区，建成后，市民可以近距离体验无人驾驶技术，了解无人驾驶科普知识。 记者项磊/文王从启/图