【要闻】城市道路与轨道交通合建将有“线路图”

4月7日，记者从合肥市城乡建设局获悉，合肥市区断头路建设研究和三年建设规划、城市道路与轨道交通关键节点共建方案研究两个项目已开始招标。 合肥市制定建设区断头路三年建设规划，形成近期城市道路和轨道交通重要节点共建三年项目库。

建立建设区断头路建设规划项目库

合肥市城市道路互联网在前期网络大规模建设快速发展过程中，部分道路受到拆迁、用地、涉铁、涉电、环评等因素以及资金、建设时机安排等多方面的影响，存在一定的断头现象。 随着城市的扩大、区域开发的成熟、汽车保有量的持续增加，断头路严重影响了交通效率，给市民出行带来了很大的不便。

为此，合肥市城乡建设局已经正式启动了市区断头路建设研究和三年建设规划项目。 中标部门需要通过收集整理相关规划资料、部门走访、现场勘查、问卷调查等多种玩法，了解合肥市建设区域内断头路的分布情况，逐一分析各断头路的形成原因，形成合肥市断头路现状调查报告。

从多个角度对梳理后的断头路进行逐条可行性分析和交通索赔分析，结合断头路的成因和分类结果，制定不同成因、不同类型断头路的贯通战略，参照目前的道路等级、规划红线和配套设施建设情况以及新时期合肥市的总体规划，制定断头路建设方案。 针对无法打开的断头路，制定交通优化对策。

本次研究项目结合实施难度、区域交通改善效果、各区规划布局、建设资金等因素，按先后顺序编制合肥市建成区断头路建设规划项目库(-2022年)，合理安排建设时机，完成近三年的建设任务

城市道路和轨道交通的共同建设有路线图

随着经济社会的快速发展，目前合肥城市骨干公路网仍处于大建设时期，城市骨干公路网的新建和升级改造工作持续时间仍很长，包括高速公路的建设和城市骨干公路的立体扩建改造。 而且，城市空间的扩大和交通堵塞日益严重，合肥市的轨道交通建设也进入了加速建设期。

由于合肥市中心城区道路红线资源有限，建筑密集，建设条件受限，通道资源已成为各交通系统竞争的紧缺资源。 合肥市城市轨道交通建设中与城市骨干公路位于同一通道内或与城市骨干公路交叉，给后期建筑业带来了巨大的挑战和难度。

目前合肥市尚未对城市道路和轨道交通的重要节点进行系统的研究。 面对日益迅速发展的合肥交通，提高城市空间利用效率、开展城市道路与轨道交通共建模式和关键技术研究的诉求越来越迫切。 如何生态化、集约化解决两者在规划、设计、建设水平上的关系已成为合肥市城市快速发展的一大任务。

城市道路与轨道交通关键节点共建方案研究根据合肥市城市道路网和城市轨道交通网的规划，梳理城市骨干道路(立体交通骨干道路)和轨道交通的共同道路和交叉情况，掌握复合节点形式，进行判断和分类。 总结国内大城市建设过程中的相关经验，为合肥市提供参考。

并根据合肥市公路网规划和轨道交通近期建设规划，结合国内典型建设案例，从建设时机、建设模式、周边环境等方面对近期城市道路与轨道交通关键节点共建三年项目库(-2022年)提出指导建议