【要闻】电动车新国标昨起实施 合肥市民扎堆为电动车上牌

从昨天开始，电动自行车的新国标正式实施，不符合新国标的电动自行车将逐渐退出市场。 在新规定实施之前，记者访问发现，经销商推出了许多促销手段，推荐的车辆大多超标，没有配备踏板。 新施行的第一天，记者在采访中说，销售店最近来咨询的市民很多，很多人都在看。 在非汽车车管所，市民开始堆积卡片。

道路上看到很多非机动车逆行、超速，非机动车行驶速度如此之快，如何降低它是关键，如果不采取新的规定、新的方法进行管理，很容易发生交通事故。 我们一整天都在外面跑，标准车的续航距离不够吗？ 速度慢了，我们怎么接单？ 对新国标的施行，有人赞成，也有人质疑人心。

昨天，合肥市的非机动车牌照，市民排队等着牌照。

销售店:客户咨询较多

在新国标实施前，在合肥市南一环和惠州大道交叉口附近游览时，发现许多电动自行车销售商向记者推荐的电动自行车，最高车速超标。 当记者问旧标志车从4月15日开始是否可以挂牌时，销售商说没有影响。 我们是大企业品牌，都在目录里。

关于新标车是否有售的问题，一位经销商的工作人员指着角落里的一排车告诉记者，这就是新标车，新标车价格高，车速慢，所以现在还是买旧标车划算，我们正在进行销售。 记者观察到，多家经销商在活动，原价3000元以上的电动自行车只卖1999元。

新国标规定，电动自行车必须具备脚踏能力，必须具备踏板。 在采访中，得知配备脚踏板的车辆只出售一家。

我知道有新国标，但还不知道怎么区分新旧。 昨天上午，在卖车的店内，一位市民对记者说，最引人注目的是能否顺利出牌。 现在是过渡期，来店里看车商量的人很多，大家都在看。 一家经销商对记者说。

车管所:市民装卡

电动自行车新国标实施第一天，合肥市潜山路和黄山道十字路口南侧合肥市公安局警察支队的非机动车车上牌点，多名市民聚集前来挂牌。

4月15日上午10点，记者看到卡店门口有6、70名市民在等待，门口停着各种各样的电动自行车。 在排队的人当中，有从很远的地方骑自行车来的，也有好几次都不排队的。 很多来发牌的市民说，上周该发牌的时候迎来了一个小高峰。 早上6点多从滨湖骑电动自行车来办卡，但是没有电。 毕竟，从来没排队过。 市民姜对记者说。

第一出牌的人太多了，排得很长，上周来了两次都没排上。 今天是第三次出牌。 市民佗说，现在除了汽车以外，其他挂牌的地方，他只知道这一点，挂牌的电动(自行车)车那么多，戴上一点就好了。

我的这辆电动(自行车)能出牌吗？ 在挂着招牌的现场，很多市民反复向工作人员询问发牌需要什么。 并不是所有的电动(自行车)都可以上牌，产品生产目录中的电动(自行车)车都可以乘坐。 工作人员也在继续说明。

该积分员工表示，目前积分为人工成本12元，车主持身份证、电动自行车发票、合格证、电动自行车，周一至周五上午9时至下午5时可办理积分业务。

听到反响:有人在担心

道路多见非机动车逆行超速，如果不按照新的规定、新的方法管理，很容易发生交通事故。 合肥市民朱先生告诉记者，了解新国标后，他决定马上适应新政策，非机动速度如此之快，如何降低它是关键。

新标志实施后，应该也有助于电动(自行车)的行驶管理、丢失回收，家人在此期间把卡交给了电动(自行车)车。 合肥市民黄告诉记者，他希望客户购买的不符合新标准的电动自行车能够在政府的支持下逐步消化。

新实施后，对于大多数以电动自行车为第一交通工具的人来说，降低车速意味着出行效率的降低，特别是对外销售交通工具和快递等有很大的影响。 我们一整天都在外面跑，标准车的续航距离不够吗？ 速度慢了，我们怎么接单？ 出前骑手说。 我担心新政策实施后会被检查。 否则，你也不能骑十几公里出牌。 出前骑手小高告诉记者，他的电动自行车没有进入许可证，暂时不能出牌，等会儿看能不能开临时牌照。

从合肥市场来说，我们投入的车辆符合新国的目标。 从去年到现在，已经有一半以上的投放车辆挂牌。 哈罗旅游安徽区负责人认为，新规章的实施是好事，可以使电动自行车的共享更加规范、有序、快速地发展。 对市民来说，如何解决超标的电动自行车是一个需要处理的问题。 他说，过渡期需要各界的理解和适应，政府机关也需要进行调整，以确保给予一定的补贴是否能鼓励顾客更换新车等，不能一概而论。

观后市:迎接更严格的监管

买车要七八千块，车上的人说可以挂牌，结果合格证和车棚号不一致，还是没能挂牌。 合肥市民胡告诉记者，购买电动自行车时要更加小心。 作为客户需要注意，但相关部门也需要从源头抓起。 如果商户在销售不符合标准的车，有漏洞的就是我们的客户。

记者从省市场监督管理局获悉，4月11日该局发布了关于开展电动自行车强制国家标准实施监督检查的通知。 根据安排，新国标开始实施后，市场监管部门将于4月15日至5月15日，集中开展一个月的检查。

在生产行业中，各地市场监督管理部门要严格查处生产公司无证生产、超出强制性产品认证范围的生产、按新标准生产、凭3c证书生产、以出口名义生产违法车辆、非法改造电动自行车等行为。

销售行业对销售不符合新标准、未通过3c认证的电动自行车，对违法改装、组装、涂改电动自行车行为的电子商务经营者加强监管，对不符合新标准、未通过ccc认证的电动自行车，在平台上 销售违章车辆的，应当依法责令停止销售，处以罚款，没收违法所得，情节严重的，依法吊销营业执照。 构成犯罪的，依法追究刑事责任。

据介绍，目前省市场监督管理局正在与省经信厅等部门制定贯彻电动自行车国家标准的联合实施方案。

新晚报安徽网大皖顾客方见习记者甘洁记者赵琳

扩展浏览

1、新国标在哪里？

年5月，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准了《电动自行车安全技术规范》国家标准，并对外公布以代替1999年实施的旧国标。 新国家标定于年4月15日实施。

新国标实施后，国内现有的电动二轮车被细分为电动自行车、电动滑板车、电动摩托车三大类。 根据新国标，电动自行车具有脚踏行驶能力，具有电驱动和电辅助功能，电驱动行驶时，最高设计车速不得超过每小时25公里。 另外，装备齐全的电动自行车整车质量不得超过55公斤，电机功率不得超过400w。

另外，新国标对电动电力、蓄电池、充电器保护等方面提出了具体的技术要求。

2、二手车怎么解决？

根据规定，新国标正式实施后，不符合新标准的产品不得生产、销售、进口。 对客户已经购买的不符合新标准的电动自行车，由各省、自治区、直辖市政府根据有关法律规定和当地现实情况，制定适当的处理办法，通过自然报废、旧更换、折价回购、发放报废补贴、纳入汽车管理等办法，在几年内逐步实施

3、外卖骑手怎么办？ [/s2/]

新国标规定，推进快递、外卖公司的统一设计和采购，使用符合新标准的专用电动自行车，使用可视性好的独家喷漆，按当地规定申请注册。 新标准实施后，快递、外卖公司严格控制配送人员，不得购买违章车辆和非法改装车辆。 向公司新配送电动自行车，如果督促采用符合新标准的车辆的公司使用了超标的电动自行车，就要督促设置过渡期，逐步淘汰，更换为符合新标准的车辆。