【要闻】合肥4号线已有13座车站封顶

记者昨天从合肥轨道企业获悉，轨道交通4号线丰乐河路站主体结构顺利关闭，成为全线第13个实现主体结构关闭的车站。 另外，4号线天鹅湖站还配备了精巧的下沉广场，到下个月公共区的装修为止，相关采购招标有望开始。

进度:从天鹅湖站到石台路站屏蔽区间双重贯通

据悉，4号线丰乐河路站位于高新技术产业开发区习友路与丰乐河路的交汇处，共设有4个出入口、3组风亭、2个安全出口。 车站主体外包总长596.7米，标准段宽48.8米，为2层7跨度箱形框架结构。

年2月车站主体结构施工以来，合肥轨道企业督促参建单位克服困难，最终顺利完成车站主体结构封顶任务目标，且比原计划提前两个月完成。

另外，从4号线天鹅湖站到石台路站，屏蔽区间右线顺利贯通，由此，该屏蔽区间顺利实现了双线贯通。 截至目前，4号线全线31个车站共有13个完成了主体结构封顶，全线共有30台盾构机下井，累计完成盾构施工总量的25.5%。

规划:公共区装修工程规划分四个标段展开

记者还了解到，4号线工程公共区装修花岗岩石材采购项目将开始招标，根据标准前文件，整个公共区装修工程计划将分4个标准段展开。

此次招标复印件包括4号线工程公共区装饰花岗岩石材的设备合作选型、设计联系、产品设计、技术支持及验收等。 招标范围不包括车辆基地和停车场，涉及车站大厅层、站台层、出入口通道地面和墙壁、柱面和踢脚线石材的楼梯踏板和踢脚板、洞口和楼梯的停水台公共区域和地面附属盲道行驶块、盲道提示块等。

根据要求，各产品的石材表面必须防水和防护解决，必须耐冲击、耐腐蚀。 为了保障移动的安全，公共区石材表面必须达到严格的安全防滑系数。 并且保证产品和安装技术满足地铁空间所需的性能，满足地铁空间内的安装、受力、安全等性能诉求。 其中，特别提到了在司机的乘降平台、出入口的地上层平台、天鹅湖站下沉广场的地面上贴蓄光型避难标识。