【要闻】“嫦娥四号”关键材料有望“落地”民用

年1月3日，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所(以下简称固体所)研制的缓冲杆，作为嫦娥4号着陆系统的重要因素，帮助嫦娥4号将人类探测器首次软着陆于月球背面。 最近，记者从固体所获悉，这种材料今后将走向民众的日常生活。

关键材料变身嫦娥钢走向应用

由于需要承担软着陆的困难任务，该合肥造缓冲拉杆使用的合金材料具备强度适中、塑性好、质量轻等综合高素质。

同样，普通合金材料的伸长率在30%以下。 据拉杆项目主要研发人员王幸福介绍，固体寻找的各种金属进行了大量的实验，多年来成功地开发出了高效的储能合金。 在满足强度、质量等条件下，该合金的伸长率可达到80%至110%。 这是因为，一旦发生冲击，其自身的塑性变形会吸收大量的冲击能量，起到保护作用。 这个特征是可以辅助登月的最重要的特征。 除嫦娥4号外，还成功保障了嫦娥3号的月球表面软着陆。

由于这些优越的特点，固体所的研究者认为，这种材料也可能成为日常生活生产的好助手。 今年上半年，固体所和中国空间技术研究院共同命名该材料为嫦娥钢，作为中国空间技术研究院重点宣传的探月工程行业两大创新材料之一，双方将共同推进嫦娥钢产业的应用与宣传。

在轨道交通行业，具有保护列车安全运行的效果

在冲击防护、防爆等方面有很大的潜力。 据悉，在桥梁防撞、汽车防撞护栏、桥梁地震防护、轨道交通行业以及水利、安全防范等领域，嫦娥钢有着巨大的应用前景。 例如，在轨道交通行业，该材料可以用于制造新型的挂钩缓和装置，起到保护列车安全运行的效果和作用。 另外，在缓冲吸收防护装置的开发中，嫦娥钢也在其中的设计和开发中发挥了重要的意义，有助于更强大的新产品的诞生。

目前，我们主要围绕嫦娥钢的规模化制造、工程应用诉求和产业化快速发展进行多方面的探讨和规划。 许多医院和公司也表示很大的有趣。 王幸福是拉杆项目的主要研发人员，也是嫦娥钢项目的负责人之一。 他说，材料在多个行业的应用需要根据实际情况进行进一步的研发改进。 改进后，首先进行应用试验。 例如，在桥梁防护方面，我们可能首先选择某桥梁，根据实际服役要求，设计防护结构，优化嫦娥钢的制造技术，作为工程试验。

目前，国外的航空航天设备和材料，在进行生活生产的应用转换方面做得比较好。 我们在这里有很大的快速发展空间。 王幸福表示，嫦娥钢的应用宣传也希望促进相关行业材料转换的快速发展。