【要闻】记者调查爬了33层楼 只有6个楼层的楼道没放电动车

停在公寓里的电动自行车一着火，损失就很大。 5月7日，合肥瑶海区原一名城小区发生电动车放在家中充电的爆炸事故，所幸无人员伤亡。 5月5日凌晨，广西师范大学漓江学院对面的民用家电汽车起火，共计5人死亡。

公安部早在12月31日就发布了《关于规范电动汽车停车充电、加强火灾防范的通知》，规定禁止在建筑物内的共用通道、楼梯间、安全出口等公共区域停放电动汽车和为电动汽车充电。 此外，市民应尽量避免在私人住宅内停放电动汽车或为电动汽车充电。 《通知》实施一年多来，记者在合肥进行了现场调查，发现电动汽车推进走廊充电的现象仍然很普遍。

访问: 33层公寓的大部分楼层的走廊都有电动汽车

5月7日下午，记者现场访问了位于贵池路的通和易居同辉北苑9号楼。 这是一座33层高的公寓，每层有18户，户型面积大部分40、50平，居住人数很多。 业主赵先生告诉记者，上下班高峰期，可以经常看到居民坐电动汽车下电梯。

易居和同辉北苑9号楼，走廊里放置着大量的电动汽车

下午3点，记者从这间公寓的1楼走到33楼，在各层楼梯、楼梯间、楼梯间发现了30多辆停放的电动汽车。 其中有9辆正在充电的电动汽车，也有2、3辆电动汽车停放的楼层。 只有在6层楼里，记者没有发现电动汽车停着。 这样的情况可以在附近的8楼、10楼看到。 这段时间很多人还没有下班回来，所以电动汽车还很少。 晚上6点以后，一楼有4、5辆电动汽车充电。 赵先生说。

由于户型面积小，通和多位居民选择了从家里接长接线板到走廊，为电动汽车的飞线充电。 在易居和同辉北苑9号楼，像这样从居民家飞出的插座随处可见。

没有电梯和楼梯高的住宅区，飞线充电更为普遍。 一位颐和园区居民告诉记者，附近的人经常从8楼的阳台上取下插座，给电动汽车充电。

飞线充电在合肥各小区也很常见

5月7日晚，记者看到，在龙河路南侧几个无电梯住宅门口，各单元楼门洞停放着多辆电动汽车，许多充电板从3楼4楼阳台垂下，直接暴露在室外。

合作化南路的安大西门电动汽车市场，由多家商家经营，将电动汽车停放在室外道路上。 带插座的长电线从店内被拉出，被拖到人行道上，走路的时候容易被踩。

在记者调查期间，合肥新华学府星座、信旺华府骏苑、御景城、名筑花园、澜溪镇、凤凰城等多个小区的居民向记者报告说，自己居住的地方走廊存在电动汽车、电动汽车的停车场、飞线充电等行为，且比较常见。

现象:电动汽车车库空闲大量充电位置

电动汽车推进走廊是因为没有地方保管吗？ 记者了解到，目前合肥大多数小区配置了电动车集中储存、充电场所，陶然居、通和易居同辉北苑、澜溪镇等小区居民向记者表示，小区电动车车位已充分采用，仍有闲置，但居民仍选择自主充电，

适合居住的地下电动汽车车库和充电车的位置还空着。

5月7日下午，记者在发现通和易居同辉北苑9号楼道中存放着大量电动汽车后，很快来到了位于负楼层的电动汽车车库。 这里装有电动汽车的扫频充电设备，一元可以充电五个小时。 下午3点半，这里近一半的充电车是空的。

既然停车场位置足够，为什么居民喜欢把电动车推上大楼？ 作为适合居住的电动汽车的客人黄先生告诉记者，地下车库很不安。 我之前停在下面的车库里，听说充电器被偷了，旁边的电池被偷了，不放心。 另外，我在扫码充电，但没有加满。 插头被别人拔掉了自己的车。 这种事多了，我担心把车放在车库里了。

澜溪镇的王阿姨告诉记者，自己家住在五楼，儿子反对她给电动汽车充电，但她一再重复。 我们的小区是硬币充电。 我老了，总是不记得那个设备是怎么用的。 另外，我觉得在家充电更经济。

关于电动汽车走廊充电的危害，黄先生说他知道一点。 我看过一点信息报道，我觉得那是小概率的事。 我比较观察这方面的安全，给电动汽车充电的插座都是好品牌，全新的，马上拔掉电源。

王大妈说，自己的电动汽车刚买了半年，还是大厂家生产的，质量很好，不能引起火灾。 突然起火的电动汽车，如果质量不能断，或者使用太久，电路应该会劣化。

不动产:管理太难了

针对电动自行车火灾频发的问题，公安部发布的《关于规范电动汽车停车充电加强火灾防范的通知》中要求物业承担电动汽车安全停车等管理责任:对物业服务公司或主管机关所在的住宅小区、楼宇医院， 主管机关应当根据物业管理条例等有关规定，对管理区域内的电动汽车的停放、充电实施消防安全管理。 没有物业服务公司或者主管机关的，辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照《中华人民共和国消防法》和国务院办公厅发布的《消防安全责任制实施办法》等规范性文件，指导村民委员会、居民委员会明确电动汽车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。 有条件的住宅小区、楼房院，应当结合实际安装的电动汽车集中停车和充电场所。

另外，物业服务公司、主管部门和村民委员会、居民委员会要加强防范电动车停车充电引起火灾的常识推广和典型火灾案例的预警教育，使群众增强消防安全意识，必要时停放电动车和电动车充电。

5月8日上午，记者致电通和易居同辉北苑物业方安徽长城物业集团的电话。 接线员告诉记者，电动汽车的消防相关问题一直是房地产商的难题，除了定期清洁大楼的电动汽车外，他们暂时没有更好的办法。

我们每周都会组织物业工作人员，打扫大楼内的电动车辆，但很多时候刚打扫过电动汽车的仓库，业主又被推回去了，管理起来相当困难。 该操作员还应消防部门的要求，我们经常向业主推广电动车推广走廊充电的危害，举办相关讲座，发行推广品，但有些业主表示不服从物业管理。

注意:飞线充电、走廊充电均不理想

数据显示，电动汽车火灾的80%发生在充电时，电动汽车火灾造成人员伤亡。 90%的原因是放在大厅、走廊和过道里。

业内王先生持有一级注册消防工程师资格证书。 他告诉记者，走廊的电动车一着火，危害就很大。 电动汽车在走廊充电起火，火灾和浓烟很快就可以堵塞安全出口和逃生通道，逃生难度相当大，容易引起人员伤亡和群死群伤的火灾事故。

电动汽车在充电时发生火灾，大部分是由自身电路短路、充电器线路过载、电动汽车电池故障引起的。 王先生警告电动汽车客户不得擅自改装电池等设备，要仔细检查充电器、电池等零部件，如有腐蚀、断裂等，应及时更换。

另外，王先生还暗示这是不提倡飞线充电的行为。 私人引出的电线没有防护设施，容易引起火灾，去年郑州、徐州都发生了飞线充电引起的火灾，造成了很大的损失。 (记者杨琦陈成)